今朝、ホルヘ・ロレンソは、アルゼンチンの目の前で繰り広げられていた奇妙な光景に、強烈なサスペンスを注入する解決策を見つけることができました。このプレッシャーに直面して、ホンダ部隊のリーダーは最高の状態を失い、同時に、彼を不安にさせようとして危険信号を与えていたRC213Vのコントロールさえも失いました。
このFP4、そしてさらにこのQ2は、銀色の土壌での明日のレースに存在する決定的な力を把握するために絶対に不可欠となるだろう。
少なくとも、現在のテルマス・デ・リオ・オンド・サーキットの路面が40度以上に加熱されているように、ドライトラックで開催される場合には。
役立つ参考文献:
1年FP3/FP2016合計：1'40.368（マルク・マルケス）
ポール 2015: 1.'37.802 by マルク マルケス
サーキットのベストラップ：1'37.683（2014年、マルク・マルケス）
FP4: マルク・マルケスとホルヘ・ロレンソは競争するために異なるタイヤを選択します。マヨルカ人にとってハード/ハード、カタルーニャ人にとってハードフロント/ミディアムバック。
セッション開始時に最速だったのはアンドレア・イアンノーネで、マルク・マルケスはバイクの乗り換えをシミュレーションしていた。
バレンティーノ・ロッシが1分41.268秒XNUMXでトップに立った。 スコット・レディングがリアタイヤを落としたようで赤旗が出た ミディアムがターン#6に向けて再加速したが、サドルが折れて腰を打った。
再スタートでは、マルク・マルケスが1分40.255秒XNUMXという驚異的なタイムを記録し、全員をXNUMX秒以上引き離してトップに立った。
イアンノーネ、ロッシ、ロレンソのリーダーシップの下、反対派が組織化する時間がほとんどなかったが、安全上の理由からミシュランの要請により再び赤旗が振られた。
フランスのメーカーは、ドライバーを危険にさらさないように、すべてのミディアム リア タイヤとその空気圧を分析する予定です。 セッションが 30 分以上停止した場合 ミシュランは今晩、ミディアムタイヤをレースに使用することを承認するかどうかの決定を発表する予定だ。
一方、FP4は残り4分間、新品タイヤであればドライバーが希望するタイヤを装着して出発する。
すぐに私たちは目撃します ホルヘ・ロレンソの軽微な転倒 （ミディアム・リア/ハード・フロント）最初のフライングラップで、ターン#1でフロントを失った。
マルク・マルケスは残り1分を利用してアタックし、ハード/ハードで39.882分9秒XNUMXという素晴らしいタイムを記録し、全員にコンマXNUMX秒近くの差をつけました。
（以下のランキングを参照）
Q1： トラックは現在 48° です。新品タイヤであれば、ドライバーが希望するリアタイヤを選択できることを思い出してください。
Tech3 ドライバー XNUMX 人がリードを保っていますが、
ロリス・バズは、ヨニー・ヘルナンデスのバイクのオイルが減っていると報告した。
数分後にはジャック・ミラーもロレンソと同じ場所に転倒し、アルゼンチン人ライダーはドゥカティをレールに打ち捨てなければならなかった。その後、ジャック・ミラーは13台目のバイクに乗り、今度はターン#XNUMXで再び転倒しました。
最後に、 ブラッドリー・スミスとポル・エスパルガロがQ2進出.
ロリス・バズは13位という好成績を収めた。
（以下のランキングを参照）
Q2： ロレンソ、マルケス、ロッシ、ビニャーレス、そしてほとんどのドライバーはミディアムリアタイヤを使用しています。
最初の飛行ラウンドの終わりに、 マルク・マルケスは1分39.411秒XNUMXを記録し、競争をXNUMX秒以上引き離した。カル・クラッチローは1周目のターン#XNUMXでクラッシュ。
バレンティーノ・ロッシ、最大限の攻撃を開始 （彼のバイクが動きすぎて、ブーツがフットレストから滑り落ちて地面にぶつかるほど）その差は0.5秒に縮まります。
ブラッドリー・スミスはターン #1 で転倒しましたが、深刻ではありませんでした。
セッション終了から数分で、ライダーたちは5本目の新しいリアタイヤを履いたが、ドゥカティだけが少し順位を上げて6位とXNUMX位につけた。
マルク・マルケスはターン#1で転倒。深刻な横転をしてしまったパイロットは少し驚いたようだった。
最終ラップでロッシはスペイン人ドライバーに3分のXNUMX差まで迫り、マルケス-ロッシ-ロレンソという黄金のXNUMX列目が約束された。今日は転倒が多かった第XNUMXコーナーは暑くなりそうです！
写真クレジット： アレックス・ブリッグス
| POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間 | 違い 1位/前 |
| 1 | 93 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 315.3 | 1'39.411 | |
| 2 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 317.4 | 1'39.786 | 0.375 / 0.375 |
| 3 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 317.5 | 1'39.944 | 0.533 / 0.158 |
| 4 | 26 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 317.0 | 1'40.011 | 0.600 / 0.067 |
| 5 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 323.4 | 1'40.198 | 0.787 / 0.187 |
| 6 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 325.1 | 1'40.272 | 0.861 / 0.074 |
| 7 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 317.6 | 1'40.375 | 0.964 / 0.103 |
| 8 | 8 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 317.2 | 1'40.524 | 1.113 / 0.149 |
| 9 | 35 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | 313.6 | 1'40.528 | 1.117 / 0.004 |
| 10 | 44 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 316.1 | 1'40.654 | 1.243 / 0.126 |
| 11 | 41 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 313.3 | 1'40.708 | 1.297 / 0.054 |
| 12 | 38 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 315.3 | 1'40.893 | 1.482 / 0.185 |
第1四半期のランキング：
| POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間 | 違い 1位/前 |
| 1 | 38 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 319.6 | 1'40.552 | |
| 2 | 44 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 318.0 | 1'40.715 | 0.163 / 0.163 |
| 3 | 76 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 315.3 | 1'40.744 | 0.192 / 0.029 |
| 4 | 45 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 320.7 | 1'40.750 | 0.198 / 0.006 |
| 5 | 43 | ジャック・ミラー | AUS | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 316.7 | 1'40.881 | 0.329 / 0.131 |
| 6 | 6 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 314.3 | 1'40.897 | 0.345 / 0.016 |
| 7 | 50 | ユージン・ラバティ | IRL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 322.1 | 1'40.990 | 0.438 / 0.093 |
| 8 | 51 | ミケーレ・ピロ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 319.7 | 1'41.116 | 0.564 / 0.126 |
| 9 | 53 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 315.2 | 1'41.157 | 0.605 / 0.041 |
| 10 | 19 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 313.3 | 1'41.611 | 1.059 / 0.454 |
| 11 | 68 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 317.9 | 1'41.692 | 1.140 / 0.081 |
FP4ランキング：
| POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間 | 違い 1位/前 |
| 1 | 93 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 321.2 | 1'39.882 | |
| 2 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 322.9 | 1'40.753 | 0.871 / 0.871 |
| 3 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 322.6 | 1'40.777 | 0.895 / 0.024 |
| 4 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 321.0 | 1'40.816 | 0.934 / 0.039 |
| 5 | 26 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 319.7 | 1'40.870 | 0.988 / 0.054 |
| 6 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 327.0 | 1'41.042 | 1.160 / 0.172 |
| 7 | 35 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | 317.7 | 1'41.045 | 1.163 / 0.003 |
| 8 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 322.0 | 1'41.080 | 1.198 / 0.035 |
| 9 | 38 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 321.7 | 1'41.324 | 1.442 / 0.244 |
| 10 | 45 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 322.4 | 1'41.430 | 1.548 / 0.106 |
| 11 | 50 | ユージン・ラバティ | IRL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 324.1 | 1'41.457 | 1.575 / 0.027 |
| 12 | 43 | ジャック・ミラー | AUS | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 320.1 | 1'41.469 | 1.587 / 0.012 |
| 13 | 44 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 320.5 | 1'41.601 | 1.719 / 0.132 |
| 14 | 41 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 320.2 | 1'41.605 | 1.723 / 0.004 |
| 15 | 68 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 323.0 | 1'41.835 | 1.953 / 0.230 |
| 16 | 6 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 316.2 | 1'41.957 | 2.075 / 0.122 |
| 17 | 51 | ミケーレ・ピロ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 320.7 | 1'42.389 | 2.507 / 0.432 |
| 18 | 8 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 324.9 | 1'42.439 | 2.557 / 0.050 |
| 19 | 53 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 317.3 | 1'42.466 | 2.584 / 0.027 |
| 20 | 19 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 316.3 | 1'42.498 | 2.616 / 0.032 |
| 21 | 76 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 317.6 | 1'42.920 | 3.038 / 0.422 |
