Moto3やMoto2と同様、このMotoGPウォームアップも濡れた路面で行われます。
気象条件は非常に不安定で、レースまでにコースがまだ濡れているかどうかは誰にもわかりません。
したがって、このセッションは 30 分間であり、主に溝付きタイヤ、スチールディスクを装着し、サスペンションを柔らかくすることで、各ライダーの XNUMX 台のバイクをこのグリップの少ない路面に向けて準備しました。パイロットは通常、角度を少し低くするために太いスライダーを使用します。
気温と路面温度は23度です。
最初にスタートしたバイクは良好な水しぶきを放ち、セッション終了前に軌道が乾燥する可能性がないことを示しました。
アンドレア・イアンノーネ、マルク・マルケス、バレンティーノ・ロッシが同じ秒速でスピンしており、彼らだけだが、このコンディションでの最初の走行で明らかに最も快適に走れているのはドゥカティライダーだ。状況に応じて、レース中にいくつかのテストが行われる可能性があるため、これは通常、バイクの交換テストで終了します。 当局がとった新たな措置.
セッションの後半では、常にタイムリーなヘクター・バルベラがトップ5に到着しましたが、何よりもダニ・ペドロサは、濡れた中でのライディングに対する過去の恐怖がすっかり忘れられていることを再び証明しました。チタニウムにとって残念だったのは、アンドレア・イアンノーネが最終ラップでわずか6分のXNUMX秒間、このリーダーシップを吹き飛ばすことになった。
マルケスとロッシがこのトップ 5 を完了しましたが、我々はその美しい選手たちに注目します。 ロリス・バズ 10位、スコット・レディングと特定のホルヘ・ロレンソのすぐ上。
| POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間 | 違い 1位/前 |
| 1 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 308.3 | 1'49.177 | |
| 2 | 26 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 298.2 | 1'49.183 | 0.006 / 0.006 |
| 3 | 93 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 307.4 | 1'49.207 | 0.030 / 0.024 |
| 4 | 8 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 306.9 | 1'49.259 | 0.082 / 0.052 |
| 5 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 307.0 | 1'49.456 | 0.279 / 0.197 |
| 6 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 310.6 | 1'49.473 | 0.296 / 0.017 |
| 7 | 68 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 310.8 | 1'49.763 | 0.586 / 0.290 |
| 8 | 43 | ジャック・ミラー | AUS | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 302.4 | 1'50.551 | 1.374 / 0.788 |
| 9 | 35 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | 294.2 | 1'50.872 | 1.695 / 0.321 |
| 10 | 76 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 302.8 | 1'50.962 | 1.785 / 0.090 |
| 11 | 45 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 308.9 | 1'50.971 | 1.794 / 0.009 |
| 12 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 304.9 | 1'51.053 | 1.876 / 0.082 |
| 13 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 308.0 | 1'51.064 | 1.887 / 0.011 |
| 14 | 6 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 289.3 | 1'51.317 | 2.140 / 0.253 |
| 15 | 19 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 297.3 | 1'51.439 | 2.262 / 0.122 |
| 16 | 51 | ミケーレ・ピロ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 302.9 | 1'51.556 | 2.379 / 0.117 |
| 17 | 41 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 303.2 | 1'51.622 | 2.445 / 0.066 |
| 18 | 44 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 297.9 | 1'52.000 | 2.823 / 0.378 |
| 19 | 53 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 300.2 | 1'52.050 | 2.873 / 0.050 |
| 20 | 50 | ユージン・ラバティ | IRL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 296.0 | 1'52.209 | 3.032 / 0.159 |
| 21 | 38 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 289.1 | 1'52.566 | 3.389 / 0.357 |
