ドライバーが乗車後に報道陣の前で報告を行う場合、それは常に 2 つの部分で構成されます。最初の部分は各国のジャーナリストの前で英語で行われ、2 番目の部分は同胞の前で母国語で行われます。
そこで同じ質問が見つかることもありますが、論理的には答えがより正確で深いことが多いため、これは正当化されます。
私たちの後 記事はヨハン・ザルコの英語コメントから抜粋, 以下はフランス語で記載された質問と回答です。
ボックスに戻ると決めるまでに長い時間がかかりましたか?
ヨハン・ザルコ ：「いえ、あまり時間はかかりませんでした。いくつかのミスの後、2ラウンドで私の熟練度は急速に低下しました。バイクを保持するこの無力感…続けたかったけどもう操縦できない、あと10秒遅らせれば良かったのに、それではもうレースではない。だから、やめたほうがいいと思ったんです。」
どこが一番気になりましたか?
「ここで最も難しいのは、6、7、13、14番の急流の変化です。いずれにせよ、これらは過去XNUMX年間私が苦労した場所であり、無理を避けるための解決策をまだ見つけていません。」他の選手も無理をしていると思いますが、昨年は苦労しながらもなんとか完走することができました。」
このルートでは、オースティンでの方向転換と何が違うのでしょうか?
「彼らは速い。彼らはとても速いです！オースティンでは、そのようなスタイルのリーダー交代はありません。方向転換はありますが、すべて加速なので、バイクを運び、角度を変えるのに役立ちます。そこでは、ブレーキをかけながらそれを行う方法を知る必要があり、それはもはや同じバランスではありません。オースティンでは動きがありますが、そこでは方向を変える必要があるとき、動きがはるかに速くなります。」
あなたが戻ってきたとき、チームの反応はどうでしたか？
「誰もががっかりしている。彼らも本当に良いことをしようとしているので、誰にとっても大変ですが、今のところ、鍵は見つからないと言います。だから、決断を下すのは私次第であり、それを我慢するのも私次第です。」
お兄さんが腕を手伝ってくれませんか？
「はい、マッサージ以外にも体のバランスが取れているかを常にチェックしてくれます。そこでは、物事は順調に進んでおり、うまく管理できています。だからこそ、この操作は解決策ではないので考えたくないのです。このアームポンプの問題は頭に大きく影響しており、バイクに満足していないので頭が良くないことはわかっています。私の仕事はバイクに乗ってパフォーマンスすることなのですが、もう半年もやっていません。毎回ハッピーでポジティブな状態で到着できるように努めているが、6日間のテストではバイクに本当に苦しんでおり、レベルが下がりすぎてしまう。したがって、今日の放棄には精神的な側面もあります。」
あなたは英語で言いました、問題はあなたがバイクに乗りすぎていることです...
" はい ！気を抜くと転んでしまうので緊張しています。それで。それは難しい " 。
ところで、今年は転ぶことが増えています。エアバッグがあなたをしっかりと守ってくれているようですが、間違いなく身体的な準備もしっかりしておく必要があります…
"そう思います。体力の面では、できるテストでは進歩しており、効率も良くなりました。最近、バイクに乗って、3年間ノンストップで走り続けたサーキットでの記録を更新しました。トレーニングには良いダイナミクスがあり、それが私が6か月ですべてを失ったとは言いにくい理由です。だから、そうではないんです。」
夏休みを待っていますか？
" はい "。
設定されています？
「…この悲しみから自分を取り除くことに成功すること、この悲しみから抜け出すこと。」
