アッセンの空は一様に灰色で、路面はまだ乾いている。ベストタイムを独占しながらもこのグランプリでは最下位スタートとなるアンドレア・イアンノーネを除けば、2016年版のロッシとマルケスの対決が形になり始めている。他の競技者は今のところ3分のXNUMX以上に降格している。
現在、空気とアスファルトの気温はそれぞれ18度、22度となっており、ペドロサ、クラッチロー、スミスなど、ここにいない選手にとってはトップ10入りして直接Q2進出を目指す最後のチャンスが残されている。
| アッセン MotoGP | 2015 | 2016 |
| FP1 | 1分34.357秒XNUMX（バレンティーノ・ロッシ） | 1分34.349秒XNUMX（アンドレア・イアンノーネ） |
| FP2 | 1'33.450（ダニ・ペドロサ） | 1分33.591秒XNUMX（アンドレア・イアンノーネ） |
| FP3 | 1分33.167秒XNUMX（バレンティーノ・ロッシ） | |
| FP4 | 1'33.387 (マルク・マルケス) | |
| ポールポジション | 1分32.627秒XNUMX（バレンティーノ・ロッシ） | |
| サーキットのベストラップ: | 1分32.627秒2015（XNUMX年のバレンティーノ・ロッシ） |
で ヤマハ, バレンティーノ·ロッシ 現時点では新しいシャーシを諦めていますが、 ホルヘ・ロレンソ 箱には両方のバージョンが入っています。
昨日と同じように、そして彼が言ったように、#46 は今朝ハード リア タイヤの作業を行っており、彼はそうする数少ないうちの XNUMX 人です。
で ホンダ、 それだけ マルク・マルケスと彼の改造された 2014 年シャシー (VOIR ICI) なんとかうまくやっています。彼のチームメイト、 ダニ・ペドロサ普段はとても控えめな彼も、そのことについて不平を言い始めており、93 台のバイクのうちの XNUMX 台には XNUMX つの異なるフレームと適切なエキゾーストが付いていますが、そのエキゾーストについては #XNUMX はもう聞きたくないそうです。
1本目は「34分XNUMX秒台」のベストフィニッシュを記録したが、 ホルヘ・ロレンソ、M1のコントロールを失う (新しいシャーシ) 高速ターン #7 で。マヨルカ島のパイロットはすぐに立ち上がったが、左足がわずかに足を引きずっているようだ。
まったく同じ場所に次のように続きます。 ポル・エスパルガロ セッション中盤。その間 マルク・マルケス、見事なホイールロックに見舞われる その前に彼は地面に投げ出されそうになるが、ここでもホンダドライバーのコントロールは並外れたものである。エアバッグが作動したにもかかわらず、可動性を取り戻すには肩を数回動かす必要がある。
セッション終了から15分ほど経った頃、 ダニーロ・ペトルッチ トップ10内で順位を上げた唯一のドライバーであり、ロレンソを抑えて5位に浮上した。
最後の実行では、 ターン#1でミケーレ・ピッロが転倒、#16でユージーン・ラバティが転倒;気温は昨日よりほんの数度低いだけですが、この気温低下の理由は誰も実際には理解していません。 ミシュランのニコラ・グーベール.
最後の数分間、ロッシ、マルケス、ドヴィツィオーゾが部分走行のためにレッドライトを点灯し、 タヴッリア出身の男が週末の暫定ベストタイムを記録; 1分33.563秒XNUMX！
次のパスでも粘り強く1分33.408秒3で走り、アンドレア・ドヴィツィオーゾがXNUMX位につけた。 カルクラッチロー
彼からこの地位を奪わないでください。
チェッカーフラッグ1分前、 マーベリック・ビニャーレスが指揮を執る 1分33.370秒1でマルケスに抜かれたが、333.336分XNUMX秒XNUMXで追い抜かれた。 ヨニー・ヘルナンデス ターン#7での落下数がXNUMXつ増加します。
私たちは息を整えるのに苦労するとき、 アンドレア・ドビツィオーゾ、最後の1秒目では33.308分XNUMX秒XNUMXを記録。 なんと、同じ 4 分の XNUMX 秒以内に最初の XNUMX 人のドライバーが登場するセッションです。
| POS | PILOTE | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間 | 違い 1位/前 | ||
| 1 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 313.4 | 1'33.308 | |||
| 2 | マルク・マルケス | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 306.9 | 1'33.336 | 0.028 | ||
| 3 | マーベリック・ヴィニャレス | チームスズキエクスター | スズキ | 309.7 | 1'33.370 | 0.062 | ||
| 4 | バレンティーノ・ロッシ | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 310.5 | 1'33.408 | 0.100 | ||
| 5 | カル・クラッチロー | LCRホンダ | ホンダ | 308.4 | 1'33.611 | 0.303 | ||
| 6 | スコット・レディング | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 311.0 | 1'33.690 | 0.382 | ||
| 7 | ダニーロ・ペトルッチ | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 309.8 | 1'33.731 | 0.423 | ||
| 8 | アレックス・エスパルガロ | チームスズキエクスター | スズキ | 301.9 | 1'33.734 | 0.426 | ||
| 9 | アンドレア・イアンノーネ | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 317.1 | 1'33.894 | 0.586 | ||
| 10 | ホルヘ・ロレンソ | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 306.4 | 1'33.919 | 0.611 | ||
| 11 | ヘクター・バルベラ | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 311.3 | 1'33.947 | 0.639 | ||
| 12 | ポル・エスパルガロ | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 308.8 | 1'33.995 | 0.687 | ||
| 13 | ダニ・ペドロサ | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 312.1 | 1'34.022 | 0.714 | ||
| 14 | ジャック・ミラー | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 306.8 | 1'34.235 | 0.927 | ||
| 15 | ブラッドリー・スミス | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 307.7 | 1'34.502 | 1.194 | ||
| 16 | ステファン・ブラドル | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 305.7 | 1'34.680 | 1.372 | ||
| 17 | ヨニー・ヘルナンデス | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 302.8 | 1'35.186 | 1.878 | ||
| 18 | アルバロ・バウティスタ | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 306.3 | 1'35.458 | 2.150 | ||
| 19 | ティト・ラバト | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 303.4 | 1'35.628 | 2.320 | ||
| 20 | ミケーレ・ピロ | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 302.9 | 1'35.655 | 2.347 | ||
| 21 | ユージン・ラバティ | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 306.4 | 1'36.084 | 2.776 |
