カタルーニャGPのレース後の記者会見には、マルク・マルケス、アレックス・リンス、マーベリック・ビニャーレスが一堂に会した。
いつものようにの言葉全体の翻訳をここに報告します。 アレックスリンス、ジャーナリスティックな形式や歪みはありません。
アレックス、これは古典として残るレースでの MotoGP での最高の結果です…
アレックスリンス ：「はい、それは私にとって信じられないほどでした！私の人生で最も過酷なMotoGPレースだったと思います。私は最善を尽くしました。先頭グループには多くのドライバーがいるから、レースは非常に難しいものになるだろうということは昨日から分かっていた。しかし、私たちはそれを非常にうまくやり遂げました。レース中盤からアタックを試み、残り4周で5、10番手だったのですが、先頭グループが少し抜け出してしまいました。表彰台に上がれる位置にいると分かっていたので、彼らに追いつくために自分のペースを維持しようと努めました。でも最終的にはたくさんのオーバーテイクをして、このレースを本当に楽しめました。」
ターン5ではマルク・マルケスとの熱いパッセージがいくつかありました…
「2、3周前にマルクを追い抜いていたので信じられないほどだった。このコーナーで彼が非常に強いのを見て、そこで気分が良かったので、私は自分にこう言いました。「どうしてだろう？」 」。そこで私はブレーキを解除して彼を追い抜きましたが、次の周で彼は再び私を追い抜きました。そこで私はこう言いました。レースは素晴らしいものになるだろう。」レースの終わりに向けて、マーベリックや他のドライバーたちと何度か追い抜きをしましたが、本当に楽しかったです。」
硬いリアタイヤを履いていましたが、レースの最後まで良いパフォーマンスを見せてくれました。それをどう説明しますか？
「私の場合、ハードタイヤを履いた方がずっと気分が良かったです。昨日の予選では、彼がすぐにウォームアップするかどうかを確認するために、最初のラップで一生懸命プッシュしようとしました。ハードタイヤと同じくらい多くのドライバーがソフトタイヤを使用しているのは非常に奇妙です。でも、グリップのコントロールや、ハードのほうが滑りやすいと感じました。そこでハードタイヤを選択しました。」
レースは見ていて素晴らしいものでした。なぜすべてがそんなにきつかったのですか？コース、タイヤ、風のせいでしょうか？
「高速コーナーが多いトラックのタイプによるものだと思います。風も他のレースより少し強かったです。ドライバーにとっては先頭で逃げられるかが課題だった。でも、こうやってみるともっと面白かったですよ。」
バレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソの接触を見たことがありますか？
「ロレンソとの接触については、正直言って分からない。なぜなら、私はすでに自分のポジションと自分のリズムを維持するために多くの努力をしてきたからだ。」
最初の一歩を踏み出すために、自分のバイクと自分自身について何を見つけたか説明してもらえますか?
「カタールからは非常に早く進んでいます。そして、ほとんどのサーキットでは、トップではなく先頭グループに乗ることができます。しかし、いくつかの小さなミスを犯し、クラッシュしてしまいました。今は、特にトップスピードが少し上がった新しいエンジンを搭載したこのコースでは、より冷静でいようと努めている。これはストレートで少し助けになります。以上です！これからのレースは我々にとってとても良いものになると思うので、全力を尽くしたいと思います。金曜日は少し苦戦することは分かっているが、できるだけ多くのレースで先頭グループになれるように努力するつもりだ」
オランダ グランプリ アッセン MotoGP レース: 順位表
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 41'13.863 |
| 2 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +2.269 |
| 3 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +2.308 |
| 4 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +2.422 |
| 5 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +2.963 |
| 6 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +3.876 |
| 7 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | +4.462 |
| 8 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +7.001 |
| 9 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +7.541 |
| 10 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | +13.056 |
| 11 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +14.255 |
| 12 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | +15.876 |
| 13 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | +15.986 |
| 14 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | +16.019 |
| 15 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +16.043 |
| 16 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | +16.416 |
| 17 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +29.073 |
| 18 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | +33.824 |
| 19 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | +34.037 |
| 20 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | +47.853 |
| 未分類 | ||||
| 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 9ツアー | |
| 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 9ツアー | |
| 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 15ツアー |
