コース上で努力を惜しまなかったマルク・マルケスが経験した感情に満ちた一日だった。でも外でも！相変わらずの決意とやる気を持ったこの二度の世界チャンピオンは、転倒した後、写真家のスクーターを盗んでスタンドまで到達した。今回の出来事はさておき、雨天時のフロントタイヤの性能には大きな懸念がある。そしてそれは彼の同僚全員に共有されています。
今週の土曜日のオランダでは、グラヴロッテのような状況だった。ここで話しているのは雨だけではありません。しかしドライバーも同様で、その多くは頻繁に事故を起こしています。時にはストップウォッチを探さなくても。 FP4中に1台、Q.2中にXNUMX台、Q.XNUMX中にさらにXNUMX台がピットインした。時には面白い状況もある。の場合 マルケス いずれにせよ、無視されることはありませんでした。
Q.2中のおかしな行動からかろうじて回復したMM93は、負傷したRC213Vを放置してコースの端に急行し、できるだけ早くスタンドに戻すよう要求した。タイムをマークしてスターティンググリッドに並ぶまで、彼にはあと XNUMX 分しか残されていませんでした。 コース上の2周目でミスをして転倒してしまいました » ある選手のチームメイトは言う。 ペドロサ Q.1敗退。 「 できるだけ早くスタンドに戻らなければなりませんでしたが、それが大きな間違いであることは分かっていました。なぜならその時点では時間がなかったからです。'。
確かにそうなのですが、予想外でした。そこで彼は、いつものように自分の運命を自分の手で手に入れました。」 マーシャルは遠すぎたので、キーが付いたスクーターが見えました。周りには誰もいなかった。それを手に取ってみると、それは写真家のものであることがわかりました。彼は私にやらせてくれました。しかし、もし彼が望んでいなかったら、私はとにかくそれに応じていただろうということを認めなければなりません。 »
フレンドリーな率直さは、あまりパーティーに乗り気ではない雰囲気をリラックスさせる賜物でもあります。フロントタイヤが最前線に戻ってきたからです。朝一番、高速走行中に大きな恐怖を感じ、HRC職員のスーツのエアバッグが作動しました。」 正直に言うと、ルートのこの時点で怖くなって自信を失いました。かなりアタックしてセッションをうまくスタートできたし、ペースも良く、良いタイムを記録できた。さまざまな設定を試しました。とはいえ、これは通常の状況ではありませんでした。 '。
« 前輪がロックしてしまい、すぐにブレーキを放しました。おそらく、他の人がソフトで乗っている間、それはミディアムから来たのかもしれません。ロレンソやエスパルガロなど、媒体を使用した他の選手も転倒した。今年の悩みはフロントが軽くなりがちなこと。最初にブレーキをかけると、フロントエンドが地面に当たる前にロックされます。起こった場所は少しでこぼこしていて、5速でフルスロットルです。データを見ると、ホイールが完全に地面に接地していないことがわかりました。 '。
ドライについては以上です。しかし、濡れた状態では状況は改善されません。」 今日事故を起こしたドライバーに尋ねると、彼らは自分の事故を理解していないと言うでしょう。路面は本当に滑りやすかったです。明日のレースで雨が降ったら、本当の抽選になるだろう。転倒も多かったです。逆にドライではかなり快適です 」。チャンピオンシップリーダーでもある彼は、今シーズン8回目の大会ではスターティンググリッドの4番からスタートする。 「 スクーターとチームの働きのおかげで、良いラップを2周することができました " 彼は微笑みました。今年、ドライバーはスリックとレインの範囲に加えて、インターミディエイトも選択できることを忘れないでください。消しゴム バレンティーノ·ロッシ まだ試したことがないことを認めた.
