オランダGPが紆余曲折のスリリングなレースと威厳に満ちた勝者を届ける前に、舞台裏でいくつかの国内問題が発生した。そして、グランプリ委員会が今後のシーズンでオートバイのウイングを禁止する決定を下して以来、特に注目を集めています。ドゥカティは打撃の責任を負っている。
これらのアクセサリーの登場の前兆であるボルゴ パニガーレのメーカーは、懸念を煽る前に、まず好奇心を呼び起こしました。最初は小さかったフィンが成長してフィンとしての資格を獲得したと言わなければなりません。多くの感情を呼び起こすのに十分ですが、 ダニ・ペドロサ ナイフの刃についてまで話している一方で、かなりの数のパイロットが吸引時の空気力学的乱気流を報告している。これは、タイヤに対する新たな制約や、爆発の準備ができている風洞に割り当てられた予算については言及していません。
つまり、これらのフィンは煩わしくなり始めていたが、最終的にはすべてのメーカーがそれらを採用し、開発することになった。今年末までは生き残れないアプローチだ。次の付属品禁止の発表が正式になるとすぐにドゥカティに注目が集まり、その反応は予想されていた。イタリアのブランドは、バイクのタイミングの悪いウィリーを避け、それでもスターティンググリッドに8台のバイクを並べたと指摘して、翼を擁護しました。しかしその代わりに、私たちは鉛のような沈黙を与えられました。
GPOne が以下からいくつかの単語を抽出したため、ほとんどの場合、 ダヴィデ・タルドッツ私： " これからはF1のようになるだろう。レギュレーションを注意深く読むことになるだろうし、すべての言葉が重要になるだろう。正式かつ明確に禁止されていないものはすべて許可されます。フィンの禁止に関しては、まだ理由の説明を待っています。 」。ドゥカティは戦いに敗れたが、どうやら戦争は続くようだ。
