私たちの間、 ニコラ・グベール氏への独占インタビュー, ミシュラン・モータースポーツの副ディレクター、クレルモンフェラン出身の選手たちはカタールでの成功に夢中になってはいないが、アルゼンチンとテキサスにはやや恐れを抱いていると感じました。
その理由は単純で、これらは最近カレンダーに追加された2つのサーキットであり、ミシュランはテストドライバーによるテストを昨年のGP後の月曜日に1日しか実施していないため、経験が非常に少ないからだ。雨により一部中断。
新しいタイヤ、新しいタイヤ、新品のタイヤ、今週製造された緊急タイヤ。最も注意深い愛好家でもラテン語を失う可能性があるため、状況を評価することが重要であると考えました。
ピエロ・タラマッソ、マイクを握ったミシュラン MotoGP プログラムのマネージャー MotoGP.com: 「ここでは、アルゼンチンで使用したものと同じフロントタイヤ (編集者注: ハード) があり、カタールで使用したものであるソフトと、新しいタイヤであるミディアム (編集者注) が付属していました。 : カタールでのテスト中にケーシー ストーナーによって検証されました)。したがって、フロントに関しては 3 つの解決策があります。
リアには、以前持ってきたものと比較して2つの異なるタイヤがあります。したがって、解決策は 2 つあります。入札と媒体。以前のものと比較して、カーカスは少し硬く、ゴムは少し柔らかくなります。だから、レースに向けて良い組み合わせができると思う。
タイヤはフロント1本、リア2本、合計3本新品です。
今日のサーキットではリアミッドは利用できませんでしたが、明日には利用可能になるはずです。
