テキサスの地で3度出場して無敗のマルク・マルケスは、論理的には今週末に開催されるアメリカGPの大本命となる。
ただし、この部分は予想よりも難しいことが判明する可能性があります。なぜなら、パイロットの要望に応じた独自の電子機器とそれほど残忍でないエンジンがRC213V 2016に比較的控えめな加速を与え、後者が不満を抱いているためです。
ただし、最初のターンに続くシーケンスを除けば、サーキット・オブ・ジ・アメリカズはオン/オフ型であるため、エンジンからの強力な推進力が必要となります。
マルク・マルケス： 「今年のオースティンでどうなるか見てみましょう。ここは私が大好きなサーキットで、自分が強いと感じていて、いつも良いレースができて楽しかった。とはいえ、このサーキットではしっかりとした加速が必要で、これは今年これまでのところ我々の得意分野ではありません。したがって、私たちはこの状況にどのように対処できるかを様子見する必要があります。アルゼンチンのときと同じようにハードワークを続け、日曜日のレースに向けて可能な限り最高のペースを見つけられるよう努めるつもりだ。 »
