Warm UP を構成するこの最後の検証セッションの空はまだ灰色です。
気温20度、地面23度ですが、何より路面が乾いています！
したがって、これらはレース用のセッティングを確定し、タイヤを選択するのに有利な条件となります。
セッション開始からアレックス・リンスは、ヨハン・ザルコ（フランコ・モルビデリがステアリングを握る）がすぐにシト・ポンスのドライバーからコンマ2秒後方に位置を決めたため、昨日よりは少し熟練度が劣るものの、順調にスタートを切った。
セッションの途中でサム・ロウズがその差を4分のXNUMXまで縮めたが、その後タイムは下がり続け、この時点でのレースは昨日の予選よりもはるかに競争力が増しているように見えた。
英国のパイロットは、同じ秒間に8人のパイロットのグループの前で指揮をとったことさえありました。フォルガー、ルティ、リンス、コルシ、中上、ザルコ、シメオン、モルビデリ。
その後、シモーネ・コルシがスピードアップのハンドルバーを使って、4分のXNUMX秒差でベストタイムをもぎ取りました。
最終パッケージでは、セッション終了前にピットに戻ったアレックス・リンスの視線の下で、中上貴晶の最速ラップを目撃することができます。ヨハン・ザルコも同様の態度で、残り10分の1を狙う気はないようだ。
強い男の静けさ？
| POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間 | 違い 1/前 |
| 1 | 30 | 中上隆明 | JPN | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | 268.8 | 2'10.237 | |
| 2 | 94 | ジョナス・フォルガー | GER | ダイナボルトインタクトGP | カレックス | 265.8 | 2'10.590 | 0.353 / 0.353 |
| 3 | 24 | シモーネ・コルシ | ITA | スピードアップレーシング | スピードアップ | 268.1 | 2'10.640 | 0.403 / 0.050 |
| 4 | 22 | サム・ロウズ | GBR | フェデラル オイル グレシーニ Moto2 | カレックス | 265.2 | 2'10.644 | 0.407 / 0.004 |
| 5 | 12 | トーマス・ルティ | SWI | ガレージプラスインターウェッテン | カレックス | 272.1 | 2'10.786 | 0.549 / 0.142 |
| 6 | 40 | アレックス・リンズ | SPA | ページ アマリラス HP 40 | カレックス | 269.2 | 2'10.989 | 0.752 / 0.203 |
| 7 | 60 | ジュリアン・サイモン | SPA | QMMFレーシングチーム | スピードアップ | 269.8 | 2'11.044 | 0.807 / 0.055 |
| 8 | 19 | ザビエル・シメオン | BEL | QMMFレーシングチーム | スピードアップ | 267.7 | 2'11.182 | 0.945 / 0.138 |
| 9 | 77 | ドミニク・エガーター | SWI | CarXpert インターウェッテン | カレックス | 270.2 | 2'11.224 | 0.987 / 0.042 |
| 10 | 5 | ヨハン・ザルコ | FRA | アホ・モータースポーツ | カレックス | 269.3 | 2'11.260 | 1.023 / 0.036 |
| 11 | 23 | マルセル・シュロッター | GER | AGRチーム | カレックス | 271.7 | 2'11.384 | 1.147 / 0.124 |
| 12 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ITA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | カレックス | 270.2 | 2'11.509 | 1.272 / 0.125 |
| 13 | 7 | ロレンツォ・バルダッサーリ | ITA | 前線チーム | カレックス | 265.2 | 2'11.565 | 1.328 / 0.056 |
| 14 | 49 | アクセル・ポンズ | SPA | AGRチーム | カレックス | 272.4 | 2'11.656 | 1.419 / 0.091 |
| 15 | 11 | サンドロ・コルテセ | GER | ダイナボルトインタクトGP | カレックス | 271.2 | 2'11.657 | 1.420 / 0.001 |
| 16 | 44 | ミゲル・オリベイラ | BY | レオパード レーシング | カレックス | 271.4 | 2'11.816 | 1.579 / 0.159 |
| 17 | 52 | ダニー・ケント | GBR | レオパード レーシング | カレックス | 266.3 | 2'11.909 | 1.672 / 0.093 |
| 18 | 55 | ハフィズ・シャリン | MAL | ペトロナス レースライン マレーシア | カレックス | 266.9 | 2'12.163 | 1.926 / 0.254 |
| 19 | 54 | マティア・パシーニ | ITA | イタルトランス レーシング チーム | カレックス | 269.3 | 2'12.165 | 1.928 / 0.002 |
| 20 | 10 | ルカ・マリーニ | ITA | 前線チーム | カレックス | 270.2 | 2'12.292 | 2.055 / 0.127 |
| 21 | 39 | ルイス・サロム | SPA | SAG チーム | カレックス | 270.1 | 2'12.473 | 2.236 / 0.181 |
| 22 | 32 | アイザック・ヴィジャレス | SPA | テック 3 レーシング | Tech 3 | 266.8 | 2'12.587 | 2.350 / 0.114 |
| 23 | 14 | ラッタパーク ウィラロット | THA | イデミツ・ホンダ・チーム・アジア | カレックス | 268.5 | 2'12.603 | 2.366 / 0.016 |
| 24 | 97 | シャビ・ヴァージン | SPA | テック 3 レーシング | Tech 3 | 272.3 | 2'13.023 | 2.786 / 0.420 |
| 25 | 70 | ロビン・マルハウザー | SWI | CarXpert インターウェッテン | カレックス | 270.0 | 2'13.179 | 2.942 / 0.156 |
| 26 | 2 | ジェスコ・ラフィン | SWI | スポーツ-ミリオンズ-EMWE-SAG | カレックス | 266.6 | 2'13.201 | 2.964 / 0.022 |
| 27 | 33 | アレッサンドロ・トヌッチ | ITA | タスカ レーシング スクーデリア Moto2 | カレックス | 264.2 | 2'14.001 | 3.764 / 0.800 |
| 28 | 73 | アレックス・マルケス | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | カレックス | 270.8 | 2'17.373 | 7.136 / 3.372 |
| 8 | エフレン・バスケス | SPA | JPモトマレーシア | スーター |
