Moto3での最後のシーズンとなるべきシーズンに向けて、アレクシス・マスボウは輝いていた。考えてみてください。プジョーという非常にローカルなマシンに乗っているフランス人が、五感をくすぐり、声を震わせ、責任を求めます。それは間違いありませんが、不可能であれば、それはフランス人ではなく、インド人です。なぜなら、このバイクは他でもないマヒンドラであり、その最新バージョンは満足のいくものとは程遠いからです。
このマヒンドラはスピードが足りないだけでなく、ギアボックスの信頼性にも繰り返し問題を抱えているため、故障しているとさえ言えます。さらに、プジョーの場合、マヒンドラがその株式の51％を所有しているため、現在はインドの名前になっていますが、私たちはかつてレーシング・チーム・ジャーマニーと呼ばれていたチーム内で進化しており、その主人公たちは現在もその地位にあり、現在変わりつつある財政上の懸念から完全には離れていません。法的捜査に入る。
要するに、 アレクシス・マスボウ、チームメイトがいる間に年齢制限に達したときに経験する冒険ではありません マクフィー 良くないです。スコットランド人にとって幸運なことに、雨が降ったため、困難な状況でも余裕を見せることができた。私たちはアルゼンチンでそれを目にし、7位でフィニッシュしましたが、それはまさに奇跡でした。
しかし、ダブルグランプリ受賞者にとって、生命線を把握するのは困難です。そこで彼は自分の持てる力で戦い、オースティンでは懸命に戦って16位でフィニッシュした。 私たちのペースはトップドライバーからそれほど離れていなかったので、そこでは良いレースができました。しかし、そのせいで僕らは常に限界に達することを余儀なくされ、毎周そのようなライディングでは誤差が許される余地はあまりなかった。それでミスをして、前のグループと連絡が取れなくなってしまった '。
« その後リズムを取り戻しましたが、トップ10を争う選手たちに戻るには十分な速さではありませんでした。順位を維持するために奮闘しましたが、ポイント圏内のXNUMX位で終了しました。これは依然として残念です。目の前の事故のせいで自分の居場所がなくなったので、まだポジティブなことがあります。ヘレスでも定期的にポイントを狙っていきます '。
アレクシス・マスボウ だから諦めないで、彼がインドのプジョーの速度を変えても、チームマネージャーはマヒンドラがギアボックスの問題を解決できないことに怒っていない。
テレル・ティエン 不法行為をしないでください。 オースティンでは週末中ずっと、私たちはグルグルしていました。私たちのドライバーたちは自分の持っているものでできる限りのことをしましたが、これからはマヒンドラが宿題をしなければなりません。このボックスの問題は 1 年以上前から知られていました。彼は今、私たちに解決策をすぐに教えてくれます。私たちはこの問題に何週間も取り組んできたので、これ以上言い訳はできません。マクフィーには問題があり、アレクシスはこの問題に悩まされ、アスパルのホルヘ・マルティンはボックスを壊し、ハニカの転倒は間違いなくそのせいだった '。
そのためマヒンドラ一族の雰囲気は緊迫している。さて、同じティエン氏はいくつかの良い点を見つけました。 オースティンでは、パワーの影響をあまり受けませんでした。相手と足並みを揃えるには十分だった。しかし、カーブを抜け出すときの加速がまだ足りません。シャーシも悪くないです。しかし、主な問題はトランスミッションが頻繁にニュートラルに落ちることです 」。これはパイロットにとってもリスクです。
最後にもう一つ、アレクシス・マスボウは決して甘やかされていません。
