Fp5で1位、FP3で2位のバレンティーノ・ロッシは、今週末のオースティンで2週間前のアルゼンチンよりも良いスタートを切り、同じセッションでそれぞれ10位と6位にランクインした。
一般的に言えば、公式ドゥカティの低調なパフォーマンスとは異なり、初日終了時点ですべてがトップ10内にランクインしているヤマハ勢の好パフォーマンスは、この日のちょっとした嬉しい驚きだった。
ただし、朝の雨の予報が許せば、明日確認する必要があります。
バレンティーノ·ロッシ 今朝の彼の素晴らしいペース設定に励まされたと感じ、午後はバイクのバランスを改善することに取り組んだが、45回目の10分間のセッションの終わりに向けて再び頭を下げた。トップ2入りを確実にするためのプレッシャーは高かったが、ドクターは状況をコントロールし、YZR-M1に2本のソフトタイヤを装着し、コースの静かな部分を切り開き、04.003番目のベストタイムを達成することができた。この日は0.146分XNUMX秒XNUMXで、チームメイトとはXNUMX秒差だった。
彼のプレスリリースでは、 バレンティーノ·ロッシ 宣言しました: 「今日はそれほど悪くはなかったが、特に10位はとても良かった。良いラップを刻むことができた。それはトップXNUMXに留まるために非常に重要だ。ペースにいくつかの問題があり、レーシングタイヤの扱いが素晴らしいとは言えない。バイクのバランスに取り組む必要がありますが、初日としては非常にポジティブです。明日の天気予報は厳しいですが、外れることを祈ります。明日は晴れるかも知れませんが、雨が降ったらまた最初からのスタートになります。コンディションを理解し、雨に適したセッティングを見つける努力が必要だが、いずれにしても日曜日はドライなレースができることを願っている」
さらに、おもてなしの中で、いつもより少し積極的なヤマハライダーは、この新しいヤマハの形の理由の1つを次のように述べました。 「日曜日の朝、カタールでバイクのバランスについて何かを発見しました。その瞬間から、カタールでのレースでも我々は強かった。それ以来、アルゼンチンが示したように、バイクに乗るのがとても快適になりました。セッティングに関してはあまり変更しませんでしたが、良いパフォーマンスを発揮しました。これはこのトラックにも当てはまります。しかし、バランスを改善する必要がある。なぜなら、レーシングタイヤでは私は素晴らしいものではないからだ。私より速いドライバーは5人いると思います。特にマルケスとビニャーレスは最速だ。しかし、我々には良い基盤がある。ソフトタイヤでは良いラップを管理できましたが、レーシングタイヤではさらに難しくなります。今、0.5秒足りないんです。表彰台を争うためには、それ以上の成績を収める必要がある。 私たちは正しい方向に取り組んでいます。今年は優秀なエンジニアのグループが揃っています。しかし、私たちは過去 2 年間で多くのことを逃してきました。だからこそ時間が必要なのです。仕事は長く続きます。はい、私たちのバイクはストレートではそれほど速くありませんが、他の領域では効率的です。私たちは強くなりました。エンジン開発はシーズン開始以来凍結されている。私たちはこの状況と共存していかなければなりません。長いストレートでは苦しむ可能性がある。しかし、コーナーでは自分たちの強みを活かせるよう努力しなければなりません。」
M1 はより良く機能します…ドライバーも同様です!
「はい、もっと走れるようになったので体調は良くなりました。 9月のエンデューロ事故の後、足がまだ痛かったので、昨冬はそれができませんでした。そのため、バイクかトレッドミルでしかトレーニングできませんでした。去年の冬はよく歩けるようになり、痛みもなくなりました。身体的にはより良い準備ができています。」
トラックに関しては…
「コースは山道のような感じで、穴が開いています。唯一の良い点は、アスファルトがいつもよりきれいで、新しい路面でターン10が改善されたことです。ただし、同じ作業を 2 か所または 3 か所で行う必要があります。問題は、すべてを直すには多額の費用がかかり、これまではそれを試みても状況がさらに悪化するだけだったということです。だから、彼らは何でもするか、それともそのままでいる方が良いかのどちらかです。」
マッシモ メレガリ : 「今日は、FP1とFP2の両方で、両ドライバーがCOTAで非常にポジティブな初日となった。セッティングの面ではアルゼンチンで終わったところからスタートしましたが、ライダーたちが非常に快適であることがわかり、FP2では落ち着いて作業し、さらに改善する機会が得られました。両ドライバーとも改善したい部分はまだあるが、初日としては非常に満足している。明日の天気予報を考えると、マーベリックとヴェイルがトップ10に入るのは非常に良いことだ。明日のFP3に向けてバイクの調整を準備し、ドライになることを期待します。それ以外の場合は、バイクをウェットコンディションに適応させてそこから出発する準備を整えるつもりです。」
MotoGPアメリカグランプリオースティンFP2順位表：
分類クレジット: MotoGP.com
