彼は今週土曜のオースティン予選で大敗した一人だ。そしておそらくメインの試合ですら、タイトルを対戦するときは マルク・マルケス、このような間違いは絶対に犯してはいけません。それは単純に、ホンダのドライバーが何も犯していないからです。しかし、それはそういうことです アンドレア・ドビツィオーゾ ドゥカティが苦手とするアメリカGPに臨むには13位からスタートしなければならない。したがって、登りは複雑になります。一方、マルク・マルケスはお気に入りのトラックを自由に走ることになります…
DesmoDoviは、今年33回目の大会終了時点でのタイトル争いで大幅にポイントを失うことになると予想している。 XNUMX歳のドライバーは現在XNUMXポイント差にある マルク・マルケス。しかし日曜日の夜には、その差はさらに大きくなる可能性がある。どうやってそこにたどり着いたのでしょうか？彼は、第 2 四半期に進むことができた幸福と、第 1 四半期で支払いを停止した不運との間には、わずか 16 分の XNUMX しかないと述べながら説明しました。 最初の3つのランクに入る資格を得ることが非常に重要だったでしょう。残念ながら成功しませんでした ドゥカティのライダーでカタールの勝者はこう語った。
« 残念です。 FP4以降の路面状況がこんなに良いとは思わなかった。だからこそ、1ストップではなく数周のQXNUMXをやりたかったのです。そこで、セッションの終わりには路面状況が改善することを願って、XNUMX分間ピットに留まりました。 '。
« しかし、トラックは最初から良く、最初の瞬間から攻撃することができました。 2 本の新しいタイヤを燃やした同僚は最良の決断を下しました。戦略が悪かったために、数十分の一の損害が発生しました。 0.016秒差でQXNUMX進出を逃した。このコースでは僕らのスピードは素晴らしいものではなかったので、非常に残念だが、マルクの後ろのグループに入るチャンスはあった。私たちのリズムは、ヴァレンティノ、ミラー、リンス、マーベリックのリズムと非常に似ています。したがって、彼らと一緒に出発できることが重要だったでしょう '。
彼はこう締めくくった。」 13位から巻き返せるかどうかは分からない。ここではスタートと最初のターンの間の距離が非常に短いためです。追い越しできる場所もありますが、ほとんどのコースはXNUMX本のラインしかありません '。
« 私たちはあまり良い状況にありません » とドヴィはため息をつきます。 「 しかし、それはそのようなものです。落ち着いてタイヤを適切に選択しなければなりません。まだ開いています。クエスチョンマークがたくさんある '。
しかし、彼はすぐに我に返った。 衝突は、対戦相手よりも私たちに多くの問題を引き起こす可能性があります。しかし、今日の限界は凹凸ではなかった。風に関してはさらに多くの問題があり、高速コーナーでは遅すぎました。いつものように正確にブレーキをかけることができませんでした。だからまともに運転できなかったのです。だからこそ、とても残念です。金曜日にはだいぶ良くなったので残念です 「FP2の後、ドヴィは確かにXNUMX位でした...」 日曜日も金曜日と同じくらい良い天気になると思います。しかし、残念ながら私はあまりにも遅れています » とイタリア人を困らせる。
オースティンMotoGP予選：回
| POLE | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 2'03.787 | ||
| 2 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 2'04.060 | 0.273 | 0.273 |
| 3 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 2'04.147 | 0.360 | 0.087 |
| 4 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 2'04.416 | 0.629 | 0.269 |
| 5 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 2'04.472 | 0.685 | 0.056 |
| 6 | 12 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 2'04.489 | 0.702 | 0.017 |
| 7 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 2'04.534 | 0.747 | 0.045 |
| 8 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 2'04.696 | 0.909 | 0.162 |
| 9 | 20 | ファビオ・クタルタラロ | ヤマハ | 2'04.941 | 1.154 | 0.245 |
| 10 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ヤマハ | 2'05.278 | 1.491 | 0.337 |
| 11 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | 2'05.383 | 1.596 | 0.105 |
| 12 | 63 | フランチェスコ・バナイア | ドゥカティ | 2'05.887 | 2.100 | 0.504 |
Q1：
| POS | 民。 | ライダー | 自転車 | Time | ギャップ1位 | 前 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ホンダ | 2'05.855 | ||
| Q2 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 2'05.891 | 0.036 | 0.036 |
| 13 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 2'05.907 | 0.052 | 0.016 |
| 14 | 36 | ジョアン・ミル | スズキ | 2'06.147 | 0.292 | 0.240 |
| 15 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 2'06.324 | 0.469 | 0.177 |
| 16 | 41 | アレイシ・エスパルガロ | アプリリア | 2'06.464 | 0.609 | 0.140 |
| 17 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 2'06.527 | 0.672 | 0.063 |
| 18 | 88 | ミゲル・オリベイラ | KTM | 2'06.543 | 0.688 | 0.016 |
| 19 | 5 | ヨハン・ザルコ | KTM | 2'06.824 | 0.969 | 0.281 |
| 20 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 2'07.129 | 1.274 | 0.305 |
| 21 | 55 | ハフィズ・シャリン | KTM | 2'07.308 | 1.453 | 0.179 |
| 22 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 2'07.417 | 1.562 | 0.109 |
