オースティン、MotoGP、J2、KTM：ポル・エスパルガロはマーベリック・ビニャーレスに従うことであらゆるリスクを負った

オースティンでの予選の終わりに、誰もが歓喜するボックスがありました。それは、自分のライダーを見ることが信じられなかったKTMの選手でした ポル・エスパルガロ タイムシートでは5位を記録。振り返ってみると、パイロット自身もそれを達成するのは難しいと感じていました。そして、当然の理由で、ホイールを運転する上でのあらゆるリスクを考慮した上で、彼の番となったのです。 ヴィニャレス ついにRC16の後ろに来て以来のジョークの七面鳥…

ポル・エスパルガロ スターティンググリッドから5番目のコーンを引きはがすことで仕事を果たしました。しかし、そのような結果を達成するために彼は努力しなければならなかったので、私たちは地に足を着いてレースで同じ結果を想像してはならないと彼は警告します…。 「 とても大変な一日でした。 FP3では嵐のため飛行できませんでした。そしてすでにFP4で、ソフトタイヤを履いたときの路面がデリケートな状態であることが明らかになった。風が強かったので、方向転換するときは注意が必要でした。風は金曜日より強かった。彼はとても激しく吹いていました！でも、マーベリックのおかげでQ2では良いラップを刻むことができました。ただただ信じられないほどです 」。あまりにも驚くべきことに、彼の主任エンジニアは、 ポール・トレバサン 言った ： " それは幸運なトリックだった '。

2013年のMoto2ワールドチャンピオンが確信した気持ち: そうですね、最初はマーベリックと一緒にいられないだろうと思っていました。でも最終的には0,017秒も速く走れました。しかし、私は限界を超えなければなりませんでした...私たちは他の人よりもリスクを負っていると思います。正しくプッシュできればベストタイムを達成できます。ペースの点でより困難になることは分かっています。でも、5周で限界まで行けるんです。マルクやマーベリックと比べると、方向転換に少し問題がありました。フロントではもう限界でした。幸いなことに、フロントにはミディアムタイヤを選択しましたが、それが実証されています。風は疲れましたが、コースはすぐに乾いてしまいました。ウェットコンディションでXNUMX番グリッドに到達できたかどうかは分からない '。

彼は、モトクロスの地形に合わせて味付けされたチューブラースチールフレームと WP サスペンションについてユーモアを交えて続けます。スピードウィークのサイトは、凹凸のあるオースティンのトラックでは役に立ちましたか?と尋ねています。 「 はい、私たちはKTMのモトクロス哲学を採用しています。 WP は荒れた斜面に慣れています »とポルは笑います。 「 路面がデコボコしていると、相手はバイクの能力を100%発揮できません。その場合は、自分のドライビング スタイルをゲームにさらに取り入れる必要があります。私のスタイルは非常にアグレッシブです。こういうバンプに乗るのが大好きだと言えます '。

するとチームメイトが ヨハン・ザルコ 19^e 地球に戻ってきます：” レースでのチャンスに関しては、現実的にならなければなりません。 5位はゴール地点ではなく、少し離れた場所で戦います。しかし、最初の周回で追跡者から離れることが重要です。スタートを楽しむことはすでにわかっています。それから、良いリズムとグループを見つけなければなりません… »

オースティン MotoGP J2: 予選

POLE	93	マルク・マルケス	ホンダ	2'03.787
2	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	2'04.060	0.273	0.273
3	35	カル・クラッチロー	ホンダ	2'04.147	0.360	0.087
4	43	ジャック・ミラー	ドゥカティ	2'04.416	0.629	0.269
5	44	ポル・エスパルガロ	KTM	2'04.472	0.685	0.056
6	12	マーベリック・ヴィニャレス	ヤマハ	2'04.489	0.702	0.017
7	42	アレックス・リンズ	スズキ	2'04.534	0.747	0.045
8	9	ダニーロ・ペトルッチ	ドゥカティ	2'04.696	0.909	0.162
9	20	ファビオ・クタルタラロ	ヤマハ	2'04.941	1.154	0.245
10	21	フランコ・モルビデッリ	ヤマハ	2'05.278	1.491	0.337
11	99	ホルヘ・ロレンソ	ホンダ	2'05.383	1.596	0.105
12	63	フランチェスコ・バナイア	ドゥカティ	2'05.887	2.100	0.504

Q1：

POS	民。	ライダー	自転車	Time	ギャップ1位	前
Q2	99	ホルヘ・ロレンソ	ホンダ	2'05.855
Q2	9	ダニーロ・ペトルッチ	ドゥカティ	2'05.891	0.036	0.036
13	4	アンドレア・ドヴィツィオーソ	ドゥカティ	2'05.907	0.052	0.016
14	36	ジョアン・ミル	スズキ	2'06.147	0.292	0.240
15	30	中上隆明	ホンダ	2'06.324	0.469	0.177
16	41	アレイシ・エスパルガロ	アプリリア	2'06.464	0.609	0.140
17	29	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	2'06.527	0.672	0.063
18	88	ミゲル・オリベイラ	KTM	2'06.543	0.688	0.016
19	5	ヨハン・ザルコ	KTM	2'06.824	0.969	0.281
20	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ	2'07.129	1.274	0.305
21	55	ハフィズ・シャリン	KTM	2'07.308	1.453	0.179
22	53	ティト・ラバト	ドゥカティ	2'07.417	1.562	0.109