オースティン、MotoGP、J3、マーベリック・ビニャーレス：「説明するのは難しい」

とともに マーベリックビニャーレスこれで、MotoGP ミーティング中に何が予想されるかがわかりました。金曜日に好成績を収めた彼は土曜日の予選まで順位を維持し、日曜日の朝もその勢いを保ったまま、翌日午後のレースが始まるとすぐにレーダー画面から姿を消した。冗長で不毛なシナリオですが、どうやってここまで来るのか、主人公である本人も理解していないので尚更不安になります…。

しかし、 マーベリックビニャーレス 一連の勝利を終わらせることができるドライバーであると自ら宣言した マルク・マルケス デリケートなオースティンルートで。金曜日の朝、より速く、今回のアメリカ大陸グランプリがスタートしたとき、彼は2列目にいました。すると赤いライトが消え、魔法は解けた…。

ヤマハ関係者はスタートの失敗をよく後悔するが、今回は成功したいと思って予想していた。として ジョアン・ミル。そして二人はピットレーンに戻らなければならなかった。しかし、 ヴィニャレス 彼は自分自身を二度制裁することを決意しました...彼は次のようにコメントしています。説明するのは難しいです。クラッチが過熱してうまく切れなかったのだと思います。フルスロットルにすると、クラッチを引いたままだったにもかかわらず、バイクが動きました。良い面は、スタートで何人かの相手を追い抜くことができたことです »… ユーモアのセリフがすぐに消えてしまいました。「 それが唯一の良い面です...私はすぐに自分が罰せられることを理解しました。それから私は文を誤解して、何秒もロスしてしまいました '。

なぜなら彼は最初にピットレーンに入っていなかったからである。彼は他の制裁に専念するために長いターンを費やしました…そのために 3 秒以上の時間がかかりました! 「 このロングターンペナルティについては最近話し合ったので誤解が生じました。完全に私のせいです。無駄だった 」。その後、集中力とリズムを取り戻す必要がありました。後悔しか生まれないリズム…。

« はい、懲罰の後、私は見事に復帰しました。 19周を終えた時点で2位でした。しかし最初は、3周あたりXNUMX〜XNUMX秒かけて数人の相手に追いつきました。調子は良く、バイクに乗るのも快適だったし、もし順位表のトップにいれば、もっとできるはずだった。そんなに危険は冒さなかった。今この状況を変えることはできません。ヘレスに向かわなければなりません。今週末、チームは素晴らしい仕事をしてくれました。したがって、私たちは続けなければなりません。次のレースでは幸運が得られることを願っています '。

« 私にとってはレースになるはずだったので残念です... ソフトなフロントタイヤは完璧な選択でした。私たちはリンスとミラーと一緒にそれを見ました。タイヤの選択は理想的でした。私たちが前にいたかもしれない。僕らにはリズムがあった。しかし、今後はこうした間違いを避けなければなりません 」。彼はその欠点を難なく認識している。 あまりにも早く出発すると、罰を受けなければなりません。クラッチとスタートに向けたあらゆる準備を改善する必要がある 「サイード ヴィニャレス, 3年にカルボKTMでMoto2013ワールドチャンピオンに輝いた。 「 引っ越したから罰は普通だった '。