カタールGPでブレーキ故障という不運に見舞われた後、ロレンソはアルゼンチンの罠から逃れることができず、現在ランキング1位にとどまり、チャンピオンシップはXNUMXポイントとなっている。
オースティンでは、最初のフリー走行セッションですでに0.8番手タイムを記録するなど、状況は改善した。最終的にホルヘはトップからXNUMX差のXNUMX位となった。 アンドレア・イアンノーネ.
によります ホルヘ・ロレンソ" このテスト初日を終えて、私の気持ちはカタール、特にアルゼンチンよりも確かにずっと良いです。
「一般にトラックは誰にとっても遅いですが、午後になると路面はずっときれいになり、グリップも増し、全員がより速く走ることができました。
「ラップタイムは悪くなかったが、0.5秒近くロスしてしまった」 中上 目の前で落ちてしまいましたが、そうでなければトップ5には入れていたと思います。まだ改善する必要があり、明日の天気にも左右されますが、いずれにせよ雨が降ればすでにQ2に入っています。
「ここオースティンでは、カタールやアルゼンチンと同じ設定を維持しました。実際のところ、これだけの凹凸があるとグリップ力が低下するため、私たちドゥカティライダーは不利な立場にありますが、ホンダとヤマハの機敏性は優れています。
「平均的なタイヤは予想よりも難しいです。私にとっては硬すぎて、ベストにはほど遠いからです。実はソフトにはもっと自信があったのですが、様子を見なければなりません。確かに、中古ではリズムを掴むのに苦労しますが、新品では感触が良いです。
「2017年とはバイクも感覚も違う」とロレンソは語った。エンジンやシャーシを変更することでバイクが 100% 良くなるわけではありません。おそらく60％の改善があるでしょう。
「私に言えるのは、GP18にはさらなるポテンシャルがあるが、まだ最大限に達していないということだ。たとえレースのペースがそれほど悪くなかったとしても、セパンテストでは少しコースから外れてしまったのかもしれない。 »
初日フリー走行順位：
| 1 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 2'04.599 | ||
| 2 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 2'04.655 | 0.056 | 0.056 |
| 3 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 2'04.863 | 0.264 | 0.208 |
| 4 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 2'04.958 | 0.359 | 0.095 |
| 5 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 2'05.088 | 0.489 | 0.130 |
| 6 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 2'05.452 | 0.853 | 0.364 |
| 7 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 2'05.487 | 0.888 | 0.035 |
| 8 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 2'05.647 | 1.048 | 0.160 |
| 9 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 2'05.739 | 1.140 | 0.092 |
| 10 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 2'05.761 | 1.162 | 0.022 |
| 11 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 2'05.889 | 1.290 | 0.128 |
| 12 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 2'05.910 | 1.311 | 0.021 |
| 13 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 2'05.933 | 1.334 | 0.023 |
| 14 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 2'06.016 | 1.417 | 0.083 |
| 15 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | 2'06.078 | 1.479 | 0.062 |
| 16 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | 2'06.219 | 1.620 | 0.141 |
| 17 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 2'06.397 | 1.798 | 0.178 |
| 18 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 2'06.555 | 1.956 | 0.158 |
| 19 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | 2'06.625 | 2.026 | 0.070 |
| 20 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | 2'06.640 | 2.041 | 0.015 |
| 21 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 2'06.683 | 2.084 | 0.043 |
| 22 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 2'07.033 | 2.434 | 0.350 |
| 23 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 2'07.136 | 2.537 | 0.103 |
| 24 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 2'08.021 | 3.422 | 0.885 |
世界選手権暫定ランキング：
1 カル・クラッチロー・ホンダ 38 点
2 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティ 35
3 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 28
4 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 21
5 マルク・マルケス・ホンダ 20
6 ジャック・ミラー-ドゥカティ 19
7 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 17
8 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 16
9 アレックス・リンズ・スズキ 16
10 アンドレア・イアンノーネ・スズキ 15
11 ティト・ラバト-ドゥカティ 14
12 ダニ・ペドロサ-ホンダ 9
13 ハフィズ・シャリン・ヤマハ 9
14 フランコ・モルビデリ-ホンダ 6
15 ポル・エスパルガロ-KTM 5
16 スコット・レディング-アプリリア 4
17 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 3
18 中上貴晶-ホンダ 3
19 カレル・アブラハム-ドゥカティ 1
20 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティ 1
写真©ドゥカティ
