昨年、ダニ・ペドロサは、あまりにも長い間前腕に苦しみ、引退の可能性を考えていたのと同時期だった。手術を受けて鞍に戻ったこの30歳のスペイン人は、本来のスピードを取り戻したように見えた。その後、新しいレギュレーションによって RC213V が変更され、それ以来、地獄のような状況になりました。オースティンでは、初日終了時点で帝国チームメイトより1,1秒遅れていた。
確かにそうですが、比較するのは正しくありません。まず理由は マルク・マルケス テキサスの全員を打ち砕く。そして、ホンダはオースティンではあまりうまくいっていません。あなたがしなければならないのは、パフォーマンスを見ることだけです。 カル・クラッチロー これは古い HRC よりも遅いです。しかし、まだ痛みはあり、今シーズン開幕以来リズムの欠如を後悔しているのはダニだけではない。」 私たちは常にこのトラックに最適な設定を探しています » 契約が今年末に切れる男性は認めた。
« アルゼンチンでの前回のレースの後、私たちは何か新しいことに挑戦することに決めましたが、これらの変更は私が期待していた感覚を与えてくれませんでした。実際、午後に戻ってきましたが、目標にはまだ程遠いです。このコースでは、優れた加速、優れた制動安定性、優れた操縦性が不可欠です。したがって、タイムを改善するには、これらのパラメータに取り組む必要があります。 '。
道はまだ長く、落とし穴が散りばめられています。 ダニ・ペドロサ 他の対戦相手と同様、彼はまだミシュランのゴムの価値を評価する段階にない。普段は控えめな彼が、2回目のフリー走行セッション中にバイクに乗ってイライラする様子を何度か見かけた。そして、それについては言うべきことがあります。チームメイトが乗っている同じバイクが記録を追いかけて隅から隅まで回転している間、解決策がないまま先延ばしにすることほど悪いことはありません。
