チーム・エストレラ・ガリシア 0,0 マルク VDS ドライバーのトム・ルティとフランコ・モルビデリは、グリップのない汚れた埃っぽいトラックでアメリカ大陸グランプリのテストを開始した。
このような困難な状況にもかかわらず、MotoGPチャンピオンシップの5,5人のルーキーは、XNUMXkmの困難なテキサスのトラックを躊躇することなく走り抜けました。
午後からは路面状態も少し良くなってきましたが、 ルティ FP1.6ではベストタイムを2秒短縮することができた。このスイス人ドライバーは19分2秒06.625のラップでXNUMX位でフィニッシュした。
モルビデリ チームメイトのすぐ後ろ、2分06.640秒XNUMXのタイムでXNUMX位でフィニッシュした。
昨年ドライバーたちが不満を抱いていた凹凸を減らすためにオースティン・サーキットで行われた作業により、ドライバーたちは最初の2回のフリー走行セッションをトラックの清掃に費やす必要がある。
トム・ルーティ：19位 – 2'06.625
« 今日の私の最大の問題は、リアタイヤのグリップ不足でした。すごく滑りやすかったです。問題は、タイヤが最大角度になったときにゴムが垂れ下がると、バイクに大きな動きが生じることです。バイクは緊張して乗るのが疲れてしまいます。レースに向けて最善の準備をするには、グリップ力と安定性をさらに高める必要があります。高速コーナーでの安定したスライディングは重要です。しかし、タイトなターンの場合は、そこから抜け出すためにより多くのグリップが必要です。 '
フランコ・モルビデリ：20位 – 2'06.640
« 私たちはバイクとエレクトロニクスの両方でチューニングに熱心に取り組んでおり、今日の午後には1.7秒短縮することで一歩前進しました。ほぼどこでも勝つことができますが、私としては、このような状況で最善を尽くすように努めなければなりません。昨年よりも段差が少なく、路面が汚れていてもグリップはそれほど悪くないと思います。 '
ジル・ビゴー: Tom Lüthi のチームリーダー
« MotoGPでは非常にフィジカルなサーキットだ。トムは今日、プレミアクラスでの初めての出場だったため、良い仕事をした。今日の午後、私たちはレーシングタイヤでロングランを行いましたが、トムは疲労にもかかわらず良い進歩を遂げました。明日は雨が予報されているので、日曜日に向けて急いで準備する必要があるため、タイムにはあまり重点を置かずにレースに向けて調整に集中しています。昨年、トムはここでフランコに次ぐ2位でしたが、今年はこれらの馬がすべてコントロールしているため、状況は異なります。。 '
