非常にスペクタクルなグランプリの終わりに、世界選手権のリーダーは残り5周で、好きな時に休むことなくライバルを置き去りにしました。 0.6周目に0.8リードで集団から抜け出すと、次のループでは1.9の差を広げ、さらに2.1、1.7と差を広げ、XNUMXリードでゴールした。
マルケスが去ることを決めたとき、誰も彼と3台のヤマハに対抗することはできなかった。 バレンティーノ·ロッシ, マーベリック・ビニャーレス et ヨハン・ザルコ 表彰台では2位争いしかできなかった。 「 最も強い男が勝った、というかマルケス、彼は他の誰よりも優れている », 推定カルロ・ペルナト。
« 彼は信じられないようなレースの末に勝利を収めた。彼は戦うことが大好きで、オーストラリアでも遠慮しなかった。事態が危険になっていることに気づいたとき、彼は一人で先へ進みました。今やチャンピオンシップは事実上既成事実となっている。 »
フィリップ島では多くの戦闘があり、おそらくペルナによれば、時には少しやりすぎたかもしれません。」 それは非常に危険です、例えばザルコのように、新参者は問題を引き起こすようです。幸いなことに、オーストラリアではまだ良いレースが見られます。バレンシア戦までにタイトルが決まらないことを祈りますが、このチャンピオンシップが早く終わりそうなのが残念です。
「マルケスには今、さらに築くべき大きなアドバンテージがあるという事実は変わらないが、ドゥカティにとっては残念だ。それでも、2017 年は赤い服を着た人たちにとって素晴らしい年でした。すべての功績は彼らにあります。 »
「ドヴィツィオーゾとドゥカティは失敗した。アンドレアはオーストラリアのトラックがあまり好きではありませんが、日本での勝利の後はやる気が出てきました。週末にいくつかのグリップの問題が発生し、日曜日にはそれが重くのしかかりました。 »
週末のポジティブな点の一つは、スズキに乗ったアンドレア・イアンノーネの素晴らしいパフォーマンスでした。 まるで昔のイアンノーネを見ているようでした – ペルナを思い出す – しかし、進歩への道はまだ長く、何か大きな成果が得られるまでは 2018 年まで待たなければなりません。 »
写真©レプソルメディア
出典: リッカルド・グリエムッティ gpone.com
