オーバー エルベ・ポンシャラルが各グランプリで行う独占インタビュー、事実は結果によっては感情を帯びることがよくあります。
そして彼のパイロットは常に彼に日々、時には輝かしく、時には暗い感情を与えてくれます。
彼の経験にもかかわらず、 エルヴェ・ポンシャラル 彼は常に最高の情熱を持ってレースに生きており、今日でもそうであるように、彼がレースのいくつかの側面について私たちを啓発するのはいつも大きな喜びです...
彼に感謝します！
エルベ・ポンシャラル、この素晴らしいオーストラリアGPの後、あなたの中でどのような感情が支配していますか? ヨハン・ザルコがメインアニメーターだったという満足感、それとも彼から表彰台を逃したのを見た悔しさですか?
エルヴェ・ポンシャラル : 「正直に言って、ヨハンの後ろに完全に関与していたエンスージアストとしては、やはり失望した。なぜなら、たとえヨハンが素晴らしい週末を過ごし、素晴らしく見事なレースをしたとしても、最後のターンの後であのように追い抜かれるのは、いつも少しつらいことだからだ」 ！彼はこの表彰台を心から望んでいましたし、彼のレースを考えれば、彼はそれに値するものだったと思います。もちろん、マーベリック・ビニャーレスもそれに値する。しかし、ヨハンはバレンティーノの方がむしろ優れていたため、ヴァレンティーノを追い越したかったのです。したがって、彼がヴェイルの後ろに出たとき、解決策は2つありました。 ヴェイルと同じ軌道に留まり、減速しすぎないようにかなり外側を走り、ヴァレンティーノのスリップストリームを奪って2000位でフィニッシュするかです。しかし、彼は1位になりたかったので、バレンティーノの内側に飛び込み、ターンを短くして少しブレーキをかけ、気づいたらバレンティーノとほぼ並んでいた。しかし、後手に回ったマーベリックは、より丸みを帯びた軌道でのダブル・アスピレーションの恩恵を受けた。そして直線は、2年のオリヴィエ・ジャックのタイトルで今でも覚えていますが、非常に非常に非常に長く、わずかに下り坂で、フィニッシュラインはほぼターン4の入り口にあります...だから、それは私たちに言いました。 XNUMX を獲得したのに、突然 XNUMX になってしまったのです。」それで。
それはさておき、彼は相変わらず素晴らしいデモンストレーションを見せてくれたので、もちろんとても嬉しいです。彼は日本でポールポジションを獲得し、初代ヤマハになるために全力を尽くして戦ったが、そこで彼が成し遂げたこと以上のものはほとんどなかった。そしてここで彼は、テスト中にウェットコンディションで非常に速く走行したこともあり、再びフロントローを獲得しました。そしてレースではコンマ3秒上回るベストラップを記録！正直に言うと、彼はクレイジーな週末を過ごし、ミスもなく、アグレッシブになりすぎることなく、本来あるべきアグレッシブさを発揮した。みんなが困っているから文句を言うドライバーもいなかったし、日本のようにロレンソのレプリカもいなかった。ドライバーは到着するとかなり陽気でした...”
おそらく、一般の人々にとって、自分がレースをしたレベルでレースをすることは、最終コーナーで順位を失うことと少なくとも同じくらい重要であると思われるかもしれないため、明確に理解する必要があります。 2番目か4番目、それはどんな違いを生むのでしょうか？
「ドライバーが表彰台に上がれるのは、ドライバーとチームの喜びです。さて、レース後のパドックでも、マレーシアに向かう途中の空港でも、誰もが私たちを祝福しに来て、ヨハンが週末の男だったと伝えてくれたのは事実です。誰もが非常に感謝しており、ヨハンが足跡を残したことに議論の余地はありません。これもカタールやル・マン以上です！ »
ほぼ20年が経ち、あなたはオリヴィエ・ジャックと世界タイトルをもたらした冒険に少し似た冒険を追体験していませんか?
「とにかく、それは違います。私は20歳年上なので、60歳では多くのことについて40歳のときと同じ認識を持っていません。これは最高のカテゴリーです。以前は、たとえ私たちが前で戦っていたとしても、常に大きな男の視線の下で楽しんでいる小さな若者という印象がありました。そこにいます！そして、オリヴィエとヨハンのプロフィールは大きく異なり、チームとスポーツとの関係も同様です。彼らの行動やパフォーマンスのやり方は、ほぼ正反対です。しかし、確かに、私たちがこの時代のことを覚えているのは明らかです。なぜなら、他の人に不快感を与えることなく、彼は私たちが抱えていたこのレベルの最後のフランス人パイロットだったからです。さらに、素晴らしいのは、オリヴィエがヨハンに 300% 遅れているということです。テストセッションやレースのたびに、彼は私にお祝いの言葉、ウインク、アドバイスなどのとても素敵なメッセージを送ってくれます。彼だけではなく、レイモンド・ロッシュもそうしているが、オリヴィエはフィリップ・アイランドが2000年にチームメイトをあそこに送り込んでタイトルを獲得したことをよく知っており、今週末ヨハンが苦しんだのである。はい、チームレベルでは、彼らが当時すでに持っていたような、そして長い間持っていなかったような、特定のアドレナリン、前向きな緊張、プレッシャー、そして目に光を確実に感じます。 »
ジョナス・フォルガーの健康状態に関するニュースはありますか。また、ジョナス・フォルガーが来年指揮を執ることができない場合に備えて、フランコ・モルビデリがあなたの国に到着する可能性を発表した記事を読みましたか?
「私はフォルガーと堅実な契約を結んでいる。モルビデリはマルクVDSと具体的な契約を結んでいる。私たちはそのような契約を破りません！とにかく、私たちは常に、そして私が最初に、チーム間で戦争をするつもりはないと言い続けてきました。私たちはトラック上で戦い、それぞれが最高のドライバーを迎えようと努めていますが、一度契約が結ばれたら、彼らを尊重しなければなりません。それがなければそこはジャングルです！
したがって、この記事についてコメントするつもりはありません。ただ一つ言えることは、ジョナスは今日火曜日にこれらの試験の結果を受け取るはずだということです。彼は先週の火曜日に検査を受けましたが、ここの医師たちは、彼が求めたすべての結果が得られるまでには長い時間がかかることを私に確認しました。したがって、結果があれば、チャンピオンシップの医師や他の同僚も実際に何が問題なのかを言うことができるでしょう。なぜなら、今日私たちはエプスタイン・バー、ウイルス、単核球症について話しているのに、何も知らないからです。この倦怠感や極度の倦怠感の原因を正確に言うことは誰にもできません。これらの検査が私たちに啓発をもたらし、わかった瞬間から明確な診断ができるようになることを願っています。なぜなら今日、人々は「キャベンディッシュのようなもので、彼はベッドにいなければならない」と言っているのを耳にしますが、私たちはそれについて何も知りません。私たちは何でも言います。彼とチームのことを心配していても、私は比較的冷静で慎重な態度を保っています。もし彼が来年本当に運転できなくなったら、私は非常に複雑な状況に陥ることになるからです。なぜなら、明らかに彼は非常にハイレベルなドライバーであり、さらにオーストラリアとマレーシアで素晴らしいテストを行っていたため、彼の技術チーム全体が彼の不在に本当にがっかりしていたからです。おそらく私たちはザクセンリンクで彼と一緒に何かを成し遂げることができたかもしれないが、そのため私たちは彼とチーム全体にとって多くの素晴らしいことを逃していることになる。しかし今のところ、ジョナス・フォルガーができるだけ早く復帰できるよう全力を尽くす以外に何かを考えることは問題外だ。それは私たちの選択であり、彼は私たちのドライバーであり、私たちは彼のライディング能力に200％の信頼を置いています。そして私たちは彼が戻ってくることを心から願っています! »
彼がバレンシアにいる可能性はあるのか、もしそうでない場合、後任についてはすでに考えているのか？
「私はそれを心から願っていますが、それは私にはまったくありえないことのように思えます。でも、私は本当に彼であってほしいので、後任候補についてはまだ考え始めていません。交代要員は決して価値のない選手ではないが、3つのクラスすべてにおいてMotoGPのレベルを理解している人はほとんどいないと思う。これは狂気です ！だから私たちにはジョナスが必要だ。そうでないと、私たちは片足をもう一方の足よりも強くして歩くことになるだろう。 »
バレンティーノ・ロッシとマーベリック・ビニャーレスによって検証された、テック3でヨハン・ザルコをファクトリーバイクに乗せるというアイデアは実現する可能性がわずかにありますか？
「つまり、私たちはすでに工場のバイクを持っています！言葉は正確でなければなりません。私たちはファクトリーバイクを持っています。後はファクトリーチームと同じ仕様にできるかどうかですね。個人的には、20年連続の経験を持つヤマハについて私が知っていること、そしてアンドレア・ドヴィツィオーゾ、カル・クラッチロー、あるいはベン・スピースについてすでに何度も議論されていることを考慮すると、彼らが我々に在籍していた当時、それは常に不可能でした。 "ダメダメダメ！" »
今では彼らはいつでも考えを変えることができます。バレンティーノ・ロッシとマーベリック・ビニャーレスがヤマハで重要視されていることは確かであり、ヨハンが今年やっていることは注目されないわけではないことも確かであり、我々が彼らにソフトな方法で何度も伝えていることも確かである。彼らを奪うためではなく、ホンダではクラッチローでまさにこれが起こっていること、そしてドゥカティではペトルッチでこれが起こっていることだ。
バレンシアのテストでどんなバイクが得られるかは興味深いだろう。それが今日行われている17番か18番なら。バレンシアでロッシとビニャーレスとともにシルバーストン以来走っているバイク、つまりすぐにレースが予定されていなかったプロト18でテストを行うことができれば、すでに良いことだろう。しかし、これについては確証がありません。いずれにせよ、伝統的に日本人は過度に秘密主義で、大まかに言えば、自分が何を持っているかを見るには大事な日まで待たなければなりません。そして彼らを信頼してください！それが私たちにとってだけでなく、彼らにとっても良いことであることを理解してもらうために、私たちはあらゆる努力をしているからです。私たちが持っている装備にはすでに感謝しています。なぜなら、それはすでに私たちが勝つことができる装備だからです。だから私たちはゲームをプレイし、求められたことはできる限りすべて行い、ヨハンは情報を伝えるためにあらゆる状況でノンストップで周回を続けます。
はい、ぜひ気に入っていただければと思います！それについては良い予感がしていると言いたいのですが、現時点では全くそうではありません。私たちがどれだけ話し合い、外交的にこの問題を取り上げようとしても、現時点では何も動きません。 しかし、私たちは企業ですので、彼らが考えを変えるかどうかを見てみます。失望するよりも良い驚きを持った方が良いのです。
いずれの場合においても、 私たちがやっていること、特にヨハンがやっていることを考慮すると、ホンダやドゥカティと同じことをして彼らに私たちをさらに助けてもらえるよう説得するには、これ以上のことはできません。そして、それはますますその傾向になるだろうと思います。なぜなら、KTMの偉い人がサテライトチームを持つとしたら、ファクトリーチームと同じ機材を使うだろうと述べたインタビューを見たからです。そして、スズキもそうするかもしれないと聞いています。つまり、進歩すればするほど、タイヤが 1 つ、ECU が 1 つ、エンジンや空力などの多くの凍結したものがあるという事実が増え、工場がより多くのフィードバックを得て、機械をより良く開発し、すべてを支援することがより興味深いものになります。彼らのパイロットたち。したがって、サテライトチームが同一の機器を使用する傾向がますます強まるはずです。さらには物流や部品管理レベルでも。 »
モンスターヤマハテック3チームはセパンにどのように近づいていますか？
「ヨハンは2016年までフィリップ島に実際に来たことがなかったので、疑問を持ちながら、どんな感じになるだろうと思いながらそこを去りました。そして、レースと彼が行った週末を見ると、MotoGPのこのサーキットでの彼のレースに対する認識と管理は、Moto2での彼の感情とは根本的に異なっている。一方、彼はセパンが大好きです！彼は昨年タイトルを獲得しており、そこでライディングするのが大好きで、暑いコンディションも大好きです。もちろん、どのトラックも彼にとっては初めてです。彼は Moto2 でそれらを知っていますが、Moto2 は 120 馬力を発生し、スチール ブレーキ、ダンロップ タイヤ、基本的なエレクトロニクスなどを備えています。しかし、ヨハンはこのコースが大好きだと思いますし、いつもそこで好成績を収めており、彼の現在の調子を考えると、力強い週末になると予想しています。オーストラリアと同じくらい強力ですが、ドゥカティは間違いなくオーストラリアよりも繊細ではないので、私はそれを夢見る勇気さえありません。セパンでは、彼らが速く進んでいること、そして彼らを喜ばせる大きな区間が XNUMX つあることを私たちは知っています。それで様子を見ることになるが、彼は時計のように戻ってきており、とても幸せで、この勢いを続けたいと考えている。そして彼にとって、それは彼が愛するトラックなので、セパンでそれができる。実際、彼はレース後の日曜日の夕方、より早く到着して環境に慣れるために、すぐにそこを出発しました。したがって、彼は月曜日の朝からマレーシアに滞在しており、表彰台獲得とトップグループでの戦いを続けたいと考えている。それは明らかです!そして彼ならそれができる！ »
