この中 オーストラリアグランプリ 犬たちに分け前を任せる必要のない自由な状況で、ノックアウトのような感覚が漂っていた。コース上では打撃を与えられ、返され、受け流されたが、アッパーカットはロープに残ったドゥカティに受け止められた。先鋒のドヴィツィオーゾは11位に終わり、タイトルを争うライバルが素晴らしい勝利を収めた。 DesmoDovi の責任は 33 ポイントから XNUMX ポイントに増加しました。ホンダ関係者は、過去 XNUMX つのグランプリでのみパフォーマンスを発揮する必要があります...
正直に言うと、戴冠するためには、それだけで十分です マルク・マルケス 次のセパン大会で1位か2位で終わることだ。来週末に開催されるマレーシアGP。ドゥカティでは、頭を下げてフィリップアイランドを後にします。 ロレンツォ まだ15位だし、最も悪い代表は レディング 11番目。
ホンダではもちろん大喜びですが、ヤマハでは何をすればいいのか全く分かりません。確かにM1も参戦していましたが、ホンダの後ろで苦戦していたXNUMX台もいたのです。 バレンティーノ·ロッシ 彼はこの兄弟殺しの闘争から勝利を収めましたが、多少の羽を残したわけではありません。 「 私はとても楽しかった、そして生き残るためには他の人より愚かでなければならなかった » 彼はパルクフェルメで宣言した…
😅 しょーた pic.twitter.com/CBXPIAnppG
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2017 年 10 月 22 日
ヨハン・ザルコ 4位を獲得したことで、間違いなく今年最高のビギナーとなり、全体では6位をもう少し固定しました。 ロレンツォ 現在21ポイントで、次の脅威にさらされています。 ペトルッチ 6つの長さで。悪くはない、MotoGP初年度にしては良い以上だ。しかし、我々はこのフランス人選手が到着時に少しがっかりしたように感じた。明らかに、彼はもっと良くなることを望んでいたのです。
3人目の男性は、 ヴィニャレス これをTech3ドライバーがコーナーの外側で追い抜いた。ヤマハのオフィシャルはフィニッシュラインでトリコロールを取り戻し、この小さなギャップが数学的に彼のチャンピオンシップのチャンスを生かし続けた。レース指示がないことの証明。 ヴィニャレス 決して平和に放っておかれなかったし、自由に世話をすることができなかった マルケス あるいは彼から守られるか。 MotoGP は F1 ではありません。それは問題ありません。
#AustralianGP MotoGPチャンピオンシップ:オーストラリア後のランキング
1 | マルク・マルケス | ホンダ | SPA | 269 |
2 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | ITA | 236 |
3 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | SPA | 219 |
4 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | ITA | 188 |
5 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | SPA | 174 |
6 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | FRA | 138 |
7 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | SPA | 117 |
8 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | ITA | 111 |
9 | カル・クラッチロー | ホンダ | GBR | 103 |
10 | ジョナス・フォルガー | ヤマハ | GER | 84 |
11 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | SPA | 70 |
12 | ジャック・ミラー | ホンダ | AUS | 65 |
13 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | SPA | 62 |
14 | スコット・レディング | ドゥカティ | GBR | 61 |
15 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | ITA | 60 |
16 | ポル・エスパルガロ | KTM | SPA | 49 |
17 | アレックス・リンズ | スズキ | SPA | 46 |
18 | ロリス・バズ | ドゥカティ | FRA | 45 |
19 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | CZE | 30 |
20 | ティト・ラバト | ホンダ | SPA | 29 |
21 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | SPA | 25 |
22 | ブラッドリー・スミス | KTM | GBR | 20 |
23 | ミケーレ・ピロ | ドゥカティ | ITA | 18 |
24 | ミカ・カリオ | KTM | FIN | 11 |
25 | サム・ロウズ | アプリリア | GBR | 5 |
26 | 中須賀克行 | ヤマハ | JPN | 4 |
27 | シルヴァン・ギントリ | スズキ | FRA | 1 |
28 | 津田拓也 | スズキ | JPN | |
29 | 青山博 | ホンダ | JPN | |
30 | ブロック・パークス | ヤマハ | AUS |