パブ

フィリップ島航路は23便で獲得 その歴史の中で、オーストラリアGPは常に紆余曲折があった。気温のわずかな変化、特に天候が気まぐれなため変動することによって影響を受けるキャラクターを備えた選択的なトラックです。今大会では、チャンピオンシップで11ポイントを獲得した41人のドライバーと、生き残るために勝たなければならないXNUMXポイントのXNUMX番目のドライバーの間で、スターティンググリッド上の緊張は最高潮に達した。この嵐の混戦から勝利を収めるのは誰でしょうか?

それを理解する前に、概要を表形式で示します。

#オーストラリアGP MotoGP™

2016

2017

FP1 1'40.957 カルクラッチロー (ここを参照)  1'29.602 マルク・マルケス (ここを参照)
FP2

1'51.958 ヘクター・バルベラ (ここを参照)

 1'29.225 アレイシ・エスパルガロ (ここを参照)
FP3

1'33.155 マルク・マルケス (ここを参照)

 1'38.522 マルク・マルケス (ここを参照)
FP4

1'36.810 ニッキー・ヘイデン (ここを参照)

 1'29.541 マルク・マルケス (ここを参照)
資格1

1'38.467 カル・クラッチロー (ここを参照)

1'29.346 バレンティーノ・ロッシ (ここを参照)
資格2

1'30.189 マルク・マルケス (ここを参照)

 1'28.386 マルク・マルケス
暖めます

1'29.897 マルク・マルケス (ここを参照)

コー​​ス クラッチロー、ロッシ、ビニャーレス (ここを参照)
USBレコーディング

1'27.899 ホルヘ・ロレンソ 2013

 

マルク・マルケス ポールポジションを獲得したが、このサーキットでは2014回連続となるが、これは確実な勝利を意味するものではない。 2016年とXNUMX年には、タイトルホルダーはフィニッシュを迎えることができなかった。彼の側には、 ヴィニャレス 総合3位と ザルコ 戦利品として。さらに、彼の挑戦者は、 ドヴィツィオーゾ わずか11位で、リスクを伴いながらも急速な復帰を余儀なくされた。

ホンダはMotoGP時代にフィリップアイランドで7勝を挙げ、最も成功したメーカーだった。ドゥカティは 4 つの成功を収めましたが、そのすべては彼の功績によるものでした。 ケーシーストーナー (2007、2008、2009、2010)。の表彰台アンドレア・イアンノーネ ボルゴ・パニガーレにとって、2010年前のオーストラリアでの優勝は、XNUMX年のストーナーの究極の勝利以来初めてだった。ヤマハのファクトリーもXNUMX回優勝していた。 バレンティーノ·ロッシ et ホルヘ・ロレンソ 音叉ブランドをそれぞれ2014回とXNUMX回表彰台の最上段に押し上げた。 XNUMX 年の最後の作品は、XNUMX 回の世界チャンピオンの作品でした。

気温 30 度の乾いた路面、気温 16 度の晴天と風が吹く中、主人公たちは日曜日の初めから気まぐれな空を眺めていました。タイヤの選択はミディアムまたはソフトリアでした。状況を考えると、最後の都市は特権的でした。しかしミシュランは、20周後には効率を検討する必要があると警告した。そしてこのレースは27周で予定されていた。何も印象に残らない ザルコ 誰が最前で入札したのでしょう! ロッシ、彼は2つの媒体を次のように選択しました。 ドヴィツィオーゾ.

マルケス 好調にスタートしましたが、 ミラー 観客の前で最初のターンをリードするのにさらに優れたものになりました。解き放たれたマルク VDS ドライバーは、最初のラップを完了することでギャップをさらに広げました。 ドヴィツィオーゾ 1周目開始のターンXNUMXで大きく逸れてしまう。 XNUMX位まで落ちてしまいました! ザルコ 前で4番目だった ロッシ。フランス人選手は2本のソフトでベストラップを記録した。

ビニャーレス 攻撃された マルケス そしてそれを渡しました、 ザルコ もマニューバを試みたが、チャンピオンシップリーダーのホンダに衝突した。背後にあるものすべて ミラー いつも担当。

4周後、ロッシはチャージしてチームメイトから2位を奪った ビニャーレス. マルケス et ザルコ 続いて、 アレイシ・エスパルガロ 残りのプロトンを率いた。 1周後、激怒した先頭トリオが飲み込まれた ミラー 誰もその餌食になった ザルコ.

Tech3 パイロットはその後、 ビニャーレス 明らかに、誰も贈り物をしませんでした。 アレックス・エスパルガロ 落ちていた。フランス人選手が権威を持って2位となった マルケス そして航跡に入った ロッシ これまでにないほど高揚しました。プロトンでは、 ドヴィツィオーゾ 11位に上がっていた。

ターン4での小さなミスのおかげで、 ザルコ 残り19周で首位に立った。 ミラー ちなみに、まだトップ5に入っており、走行中です。

の美しい8位にも注目する価値がありました。 腎臓、13番手スタートで後続を追う。 クラッチロー et イアノン それをきっかけに彼自身も ビニャーレス ロッシ ミラー マルケス そしてリーダー ザルコ。残り13周でドクターがコントロールを引き継いだ。

残り11周の時点でトップトリオにはXNUMX台のヤマハがいた。 ビニャーレス 攻撃に成功した マルケス. ザルコ 頭も回復した ロッシ。 2014年オーストラリアGPではXNUMX人のヤマハ代表が表彰台に上りました。これまでのところ、IWATAブランドのパイロットのみで構成されています。

イアノン スズキで2セントを投入することを決め、4位となった マルケス 反撃した人。スズキがオーストラリアで表彰台を獲得したのは2006年のXNUMX回だけだ。 クリス・バーミューレン は2位に終わり、10年後には3位となった。 マーベリックビニャーレス.

残り8周で、 ビニャーレス 目の前で注文を受けました マルケス 誰が押したのか ロッシ それを通過させる義務がある イアノン、しかし、それはしばらくの間だけです。 ザルコ 5位に後退した。ソフトタイヤの正念場を迎えていた。

マルケス 逃げようとしたが、 ロッシ、決意以上に、追跡を開始しながら ザルコ の頭皮を自ら差し出しました ビニャーレス. イアノン、まだそこにあったので、それを利用しました。

残り3周目、 マルケス その背後を利用してわずかなリードを築いたが、 ロッシ, ザルコ et イアノン の目の前で骨抜きにされた ビニャーレス しかし、彼は最悪の瞬間に地面を放棄しました。 クラッチロー et ミラー 続きます。 ドヴィツィオーゾ 12位でした。

最良の瞬間に争いの上に位置し、 マルケス 今年6度目の優勝に向けて飛び立ち、今回はタイトル獲得の実質オプションを獲得した。 ロッシ 前に続きます ビニャーレス et ザルコ. クラッチロー 5番目に進んでいます イアノン, ミラー、 腎臓, ポルエスパルガロ et Smith. ドヴィツィオーゾ はわずか33位で、タイトル争いでは大きく負けている。ここで彼はXNUMXポイント差で、グランプリまであとXNUMXつとなっている。 ビニャーレス 長さは50です。

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