Q1でドラフトされたバレンティーノ・ロッシとブラッドリー・スミスは、アレイシ・エスパルガロ、マルク・マルケス、アンドレア・ドヴィツィオーソ、カル・クラッチロー、マーベリック・ビニャーレス、ジャック・ミラー、アンドレア・イアンノーネ、ヨハン・ザルコ、ダニ・ペドロサ、ポル・エスパルガロに加わり、終了時点で既にQ2進出を確実にしている。今回のオーストラリアGP初日の様子。
今朝のFP3の濡れた路面も、FP4で降った雨粒も今や忘れ去られ、これら12人のドライバーは明日のレースのスターティンググリッドの最初のXNUMX列を決める競争をすることができる。
空は晴れるはずで、気温は上空15度、地上28度です。
#オーストラリアGP MotoGP™ |
2016 |
2017 |
FP1 | 1'40.957 カルクラッチロー (ここを参照) | 1'29.602 マルク・マルケス (ここを参照) |
FP2 |
1'51.958 ヘクター・バルベラ (ここを参照) |
1'29.225 アレイシ・エスパルガロ (ここを参照) |
FP3 |
1'33.155 マルク・マルケス (ここを参照) |
1'38.522 マルク・マルケス (ここを参照) |
FP4 |
1'36.810 ニッキー・ヘイデン (ここを参照) |
1'29.541 マルク・マルケス (ここを参照) |
資格1 |
1'38.467 カル・クラッチロー (ここを参照) |
1'29.346 バレンティーノ・ロッシ (ここを参照) |
資格2 |
1'30.189 マルク・マルケス (ここを参照) |
1'28.386 マルク・マルケス |
暖めます |
1'29.897 マルク・マルケス (ここを参照) |
|
コース | クラッチロー、ロッシ、ビニャーレス (ここを参照) | |
USBレコーディング |
1'27.899 ホルヘ・ロレンソ 2013 |
予想通り、ドライバー全員がソフトリアタイヤでスタートした。フロントは、例外を除いてすべてミディアムフロントタイヤです。 ジョン・ザルコ et ジャック・ミラー 柔らかいものを選ぶ人。
アンドレア・イアンノーネ et ジャック·ミラー 車輪にはまってしまう マルク・マルケスこれにより、スズキライダーはすでに速い1分29.265秒XNUMXで指揮を執ることができます。
次の一節では、 マルク・マルケス 1分28.884秒XNUMXで記録を更新した。
何をしていても立ち止まって見てください @marcmarquez93 ストーナーコーナーを滑っていく!😍#オーストラリアGP pic.twitter.com/INW416TF66
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2017 年 10 月 21 日
このトリオの背後には、 ヨハン・ザルコ、ホンダのドライバーと3分のXNUMX未満の差で一人で乗っています。フランス人ライダーはXNUMX台の公式ヤマハ勢に先んじる バレンティーノ·ロッシ et マーベリック・ビニャーレス.
最初の実行の終わりに、 アンドレア・ドビツィオーゾ マルク・マルケスとは12秒以上の差があり、最下位のXNUMX位となっている。
はっきりと見えます アンドレア・イアンノーネ マルク・マルケスがコースに戻るのを待ちますが、操作は失敗します。
牽引車を失う方法… @marcmarquez93 & @andreaiannone29!😄 #オーストラリアGP pic.twitter.com/f7i8f4z4lS
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2017 年 10 月 21 日
カルクラッチロー ターン#4でマイナー転倒 ジョン・ザルコ 1分28.744秒XNUMXで暫定ポールポジションを獲得。
チェッカーフラッグまであと1分、 マーベリック・ビニャーレス 2分のXNUMX秒前に彼からそれを奪います マルク・マルケス 1分28.386秒XNUMXで反応。
反対、 アンドレア・ドヴィツィオーゾ そのすぐ前の11位に落ち着かなければならない ダニ・ペドロサ.
#AustralianGP MotoGP予選ランキング:
1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'28.386 | ||
2 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'28.719 | 0.333 | 0.333 |
3 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'28.744 | 0.358 | 0.025 |
4 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'28.937 | 0.551 | 0.193 |
5 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | 1'28.964 | 0.578 | 0.027 |
6 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'29.030 | 0.644 | 0.066 |
7 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'29.203 | 0.817 | 0.173 |
8 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'29.271 | 0.885 | 0.068 |
9 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'29.321 | 0.935 | 0.050 |
10 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'29.429 | 1.043 | 0.108 |
11 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'29.496 | 1.110 | 0.067 |
12 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'29.546 | 1.160 | 0.050 |
第 1 四半期の結果: | ||||||
Q2 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'29.346 | ||
Q2 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'29.705 | 0.359 | 0.359 |
13 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'29.824 | 0.478 | 0.119 |
14 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 1'29.847 | 0.501 | 0.023 |
15 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'29.961 | 0.615 | 0.114 |
16 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'30.085 | 0.739 | 0.124 |
17 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 1'30.224 | 0.878 | 0.139 |
18 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'30.471 | 1.125 | 0.247 |
19 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 1'30.543 | 1.197 | 0.072 |
20 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 1'30.806 | 1.460 | 0.263 |
21 | 23 | ブロック・パークス | ヤマハ | 1'30.889 | 1.543 | 0.083 |
22 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'30.900 | 1.554 | 0.011 |
23 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 1'31.158 | 1.812 | 0.258 |