1週間前のMotoGPの開幕以来、私たちは新機能の花火大会に見舞われました。の カーボンフォーク、ユニークなフェアリング、シーズンのこの後半では、マシンの改訂が約束されているようです。これらのイノベーションに利点がある人もいれば、すでに知っていることを最適化することを好む人もいます。マーブレリック・ビニャーレスのオーストリア初日を信じるなら、一定の成功を収めたはずだ。
ヴィニャレス ブルノでは新しいことや発見があると警告していましたが、それには時間がかかるでしょう。そこで彼は、使い慣れたフェアリングとフォークを備えたヤマハでレッドブルリンクの旅に臨んだ。結果 ？現時点では、新しいフェアリングを装備したトップの公式ドゥカティから0.234秒という好タイムを記録しました。 ドヴィツィオーゾ :「 古いフェアリングは私によく似合っています。カタール以来それを検証しました。まだ新しいものと比較する必要があり、間違いがあってはなりません。カーボンフォークに関しては、目立った違いは感じられず、自分が知っているもので大丈夫です。私は今自分のバイクに対して抱いている良い感情を失うリスクを負いたくないのです。とりあえずいいベースができました '。
結果によって確認された状況。しかし、もう少し良いことは常にあります。」 まだコーナーに問題はあるが、ブルノほど深刻ではない。私たちはセクター2とセクター3では非常に競争力がありますが、セクターXNUMXとXNUMXではより良いものを見つける必要があります。特にドゥカティ戦では加速にも取り組む必要がある。でも全体的には初日には満足してます '。
« ここでの私の目標は、チャンピオンシップで順位を落とさないことです。たくさん周回を重ね、最後にQ.1に残らないために必要なことをやった。なので毎回新しいタイヤを履いていますが、摩耗したゴムも快適です。 」。私たちは彼のチームメイトのことを思い出します。 バレンティーノ·ロッシ 競技の現段階ではまだ12位にすぎない。そこで、追いかける者は、 マルケス オーストリアのサーキットでチャンピオンシップで14ポイントを獲得: ピットレーンにはさらに多くのスペースがありますが、一部のコーナーはまだ限られており、より多くのクリアランスが必要です '。
#AustriaGP MotoGP J.1: ランキング
| 1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'24.046 | ||
| 2 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'24.280 | 0.234 | 0.234 |
| 3 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'24.474 | 0.428 | 0.194 |
| 4 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'24.522 | 0.476 | 0.048 |
| 5 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'24.616 | 0.570 | 0.094 |
| 6 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'24.649 | 0.603 | 0.033 |
| 7 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'24.668 | 0.622 | 0.019 |
| 8 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'24.726 | 0.680 | 0.058 |
| 9 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 1'24.765 | 0.719 | 0.039 |
| 10 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'24.780 | 0.734 | 0.015 |
| 11 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'24.859 | 0.813 | 0.079 |
| 12 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'24.883 | 0.837 | 0.024 |
| 13 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 1'24.925 | 0.879 | 0.042 |
| 14 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'24.935 | 0.889 | 0.010 |
| 15 | 94 | ジョナス・フォルガー | ヤマハ | 1'24.992 | 0.946 | 0.057 |
| 16 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'25.218 | 1.172 | 0.226 |
| 17 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 1'25.258 | 1.212 | 0.040 |
| 18 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 1'25.270 | 1.224 | 0.012 |
| 19 | 36 | ミカ・カリオ | KTM | 1'25.320 | 1.274 | 0.050 |
| 20 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | 1'25.335 | 1.289 | 0.015 |
| 21 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'25.369 | 1.323 | 0.034 |
| 22 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'25.452 | 1.406 | 0.083 |
| 23 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 1'25.616 | 1.570 | 0.164 |
| 24 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'25.664 | 1.618 | 0.048 |
