少なくともチームメイトと同じくらいがっかりしているのはマーベリック・ビニャーレスだ バレンティーノ·ロッシ オーストリアGPの感想を述べた。それには正当な理由があります。彼はヤマハの先輩のすぐ上、ヨハン・ザルコのサテライトM1の後ろで24位でフィニッシュした。同時に、このスペイン人は計算を行った。過去XNUMXレースで表彰台に上がったのはXNUMX回だけだ。そしてここで彼はもはやチャンピオンシップでXNUMX位ではなく、マルク・マルケスからXNUMX馬身差のXNUMX位となっている…
ヤマハでは、物事がうまくいかない場合、シャーシのワルツで同じ意味を見つけます。したがって、フェアリングが新しいかどうか、電子機器に取り組んでいるかどうかにかかわらず、この問題はデリケートで熱いものであることは明らかです。優勝を目指しながらもわずか6位、 ヴィニャレス フラストレーションをこう吐露した。 フロントで戦うつもりだったのですが、リアタイヤがそうではなかったのです。彼はよく滑った。そしてそれはミシュランの問題ではありません。これが私たちの問題です。ザルコのバイクの方が加速が良かった。 Tech3 が我々よりもタイヤからより多くのことを引き出すことに成功しているのは本当に驚くべきことだ。 '。
彼はこう追及する。」 私たちはもはやシャシーが古いかどうかについて話しているのではなく、主題はリアタイヤの使用です。特に気温が上がると。私たちは働いていますが、何も見つかりません。幸いなことに、シルバーストンの前にミサノでテストがある。シャシーに取り組んでいきたいし、それに集中して、前進する必要がある。でも本質的な何かを変えなければそれは不可能だ '。
« ザルコを追うのに問題があったが、その理由は言えなかった。彼はとても良い仕事をしたけど、注目すべき人物ではない。彼はトップから7秒遅れてフィニッシュした。前線でプレーしたマルクとドヴィに注目する必要がある。僕らは良くなかった。シャーシを頻繁に変更するのはやめたほうがいいかもしれません。今日のホンダ勢の加速には驚かされました。ペドロサに対して何もできなかった '。
彼はこう締めくくった。」 今シーズン中、私はブレーキを非常に強くかけ、スロットルをアグレッシブに操作したため、ライディングスタイルを変更しました。うまくいきました。今では、時間を稼ぐために運転の各段階でより穏やかになりました。しかし、ハードタイヤではバイクを操作することはできません。おそらく我々はレースを通じてソフトタイヤを機能させることに集中すべきだろう '。
次のミーティングは2週間後にシルバーストーンで行われます。その前にミサノでのテストを見ます…
#AustrianGP MotoGP J.3 ビニャーレス：ランキング
| 1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 39'43.323 |
| 2 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | +0.176 |
| 3 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +2.661 |
| 4 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | +6.663 |
| 5 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +7.262 |
| 6 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +7.447 |
| 7 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +8.995 |
| 8 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +14.515 |
| 9 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | +19.620 |
| 10 | 36 | ミカ・カリオ | KTM | +19.766 |
| 11 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +20.101 |
| 12 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | +25.523 |
| 13 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | +26.700 |
| 14 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | +27.321 |
| 15 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +28.096 |
| 16 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +32.912 |
| 17 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | +34.112 |
| 18 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +36.423 |
| 19 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | +42.404 |
| 20 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | +52.492 |
| 未分類 | ||||
| 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | 9ラップ | |
| 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 22ラップ | |
| 94 | ジョナス・フォルガー | ヤマハ | 25ラップ | |
| 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 26ラップ |
