前回のグランプリ中にルイス・サロムが命を落としたカタルーニャ・サーキットの運命のターン#13のルートは、F1とMotoGPの両方で決定的に放棄された。
1月中旬からスタート、上の写真にあるように、「特別な MotoGP」中間シケインが完成しました。おそらくこれはレンズの広角に伴う光学効果によるものだと思われますが、F1 よりも非常に遅く感じられます。
いずれにせよ、これには正当な理由があり、パイロットのインプレッションを収集するには 11 月 9 日の週末まで待たなければなりません。このルートではターン #4652 の短いバージョンも使用する必要があるため、その長さは XNUMX メートルになることに注意してください。
旧ルート（赤色）はイベントなどで時々使用されるのでしょうか？はい、特にそこで開催されるモーターサイクルエンデュランスイベントでは、ピットレーンにほぼ900台のエントリーがあったため、このシケインを使用して速度を落とすことはより危険であると判断されたためです。その結果、ターン#13の外側により多くのグラベルが配置されました。
