10月最後の週末、MotoGPカテゴリーであろうとWSBKであろうと、私たちはトラック上でいくつかの注目すべき戦いを目撃する機会がありました。
のサーキット上で ブリーラム まず世界選手権が行われる場所 MotoGPの タイラウンドに向けて荷物をまとめた。そしてなんと素晴らしい光景でしょう！
フランチェスコ・バニャイアタイトルを取り戻した彼はスペイン人選手と戦っている ホルヘ・マーティン そしてさらにその後ろには南アフリカ ブラッド・バインダー 最終3位に向けて。レース中、特に日曜日のイベント中を除いて、3人のドライバーは勝利を目指して熾烈な競争を繰り広げた。特にKTMライダーはマーティンのドゥカティ・プリマ・プラマックを手放さず、最後から2周目でマーティンから1位を奪いました。これはスペイン人の驚異的な努力に頼ることなく、巧みなブレーキングを犠牲にして首位の座を取り戻し、あと一息でゴールラインを越えて勝利した。
En WSBK、2023年シーズンを締めくくるカテゴリーの最後の週末にあたり、選手たちはアンダルシアのサーキットで戦いました。 ヘレスデラフロンテラ。そして、この前の日曜日のラウンドでは、誰もがそれぞれの雇用主のために最高のパフォーマンスを発揮したいと熱望していました。 ジョナサン・レイ 9年間のコラボレーションとXNUMXつの世界タイトルを経て、川崎で トプラク・ラズガトリオール ヤマハで2021年に初の世界タイトルを獲得、ついに アルバロ・バウティスタ 前日に2年連続のチャンピオンシップ優勝が決定したばかりで、ドゥカティでの制覇を成し遂げたいと考えていた。栄光への最後のハットトリック。
MotoGPと同様に、そこでもスペクタクルがあり、信じられないほどの数のオーバーテイクが行われる純粋主義者のためのカテゴリー最大のレースの1つでした。以前のポルティマオと同様に、北アイルランド人選手が好成績を収めたいと全力を尽くした一方で、トルコ人とスペイン人のドライバーたちは互いに打撃を与えた。妙技が発揮されて、またしても素晴らしかったです。マシンの狂気の特性を考慮すると、さらに印象的です。
トプラク・ラズガトリオール決して諦めない選手が、チェッカーフラッグでは数千分の１の差で勝利するでしょう。この本格的な偉業の後、いつもは控えめだった彼がマシンに乗っていかに高揚しているかを見るのは美しかった。技術的に違法だと考える人もいる戦いにも関わらず、この激しい勝利への渇望はあるが、それはまた別の話だ。
悲しいことに、彼の満足は長くは続かず、最後のカーブの外側の緑の部分にリアタイヤを噛んだトルコ人は、スペイン人に有利に格下げされたと感じた。実際には議論の余地なく勝利が彼に与えられたため、2位は非常に苦いものでした。 アルバロ・バウティスタ 対戦相手のパフォーマンスを賞賛することで、自分自身もそれを認識します。
この状況は間違いなく思い出させるだろう トプラク・ラズガトリオール 2021年のニヴェルネーズラウンドでも、上訴により表彰台XNUMX位獲得を拒否された。 ジョナサン・レイ 川崎で。さらに、振り返ってみれば、自分たちの非難の結果がなければうまくやっていたであろう北アイルランド人の側にとっては、輝かしいことではありません。
つまり、グリーンカーペットでのこれらの結果が最終的なイメージを汚すという事実は変わりません。
でも、そこにもあるブリーラムに戻りましょう ブラッド・バインダー表彰台の2位となったは、WSBKと同じ理由、つまりグリーンパートへの侵入により、その座を譲らなければならないだろう。この壮大な最後のラップで限界に達していた彼には、他のことがほとんどできなかったため、南アフリカ人にとってはなおさら不公平だった。すべてにもかかわらず、彼はトルコ人ほど憂鬱な様子ではなく、前日のスプリントレースで2位となり、オーストリアのブランドにとってすでに実り豊かな週末を終えた。
結局のところ、もちろんこれによってドライバーが最終ラップで過度の時間を節約しない限り、これらのルールを文字通りに適用するのは本当に公平なのでしょうか？答えは明らかに「イエス」です。なぜなら、逆のケースでは、特定の競合他社が成功するために規制の抜け穴を悪用する可能性があるからです。
私たちは特に、この非常に物議を醸した勝利を覚えています。 バレンティーノ·ロッシ 2015年にアッセン・サーキットで最後のシケインに切り込み、鼻とヒゲの下で勝利を収めた。 マーク・マルケス。もし私たちがこのアイドルをあえて格下げしていたら、パドックや大勢の熱狂的な人々がどのような反応を示したかは誰にも分からない。しかし、彼はルールを証明する例外です。法律は厳しいですが、それが法律なのです。
