2年間にわたりワールドスーパーバイクでドライバーの地位を独占 アルバロ・バウティスタ ドゥカティでは、挑戦者のことをほとんど忘れてしまうほどでした。
幸いにも、 ジョナサン・レイ フリー走行で優勢だった彼は、北アイルランドのリズムに従おうとして時折ミスをするスペイン人の前で、ドニントンパークの曲がりくねったコースでポールポジションを獲得した。
トプラク・ラズガトリオール、予選中はいつもよりも運に恵まれませんでしたが、角を曲がったところで期待されています。実際、彼は昨年の3レースの勝者であり、今年も同様に期待しています。
もう一つの素晴らしい驚きは、フレンドリーで折衷的なチームの3位での資格獲得です。 ダニーロペトルッチ 学びが早い人。彼がチャンピオンシップへの信頼できる挑戦者として浮上するには、トップ5以内に入る必要がある。
BMWは、以下を除いて引き続きグリッド中央付近に位置しています。 トムサイクス 誰が、見事な置き換えによって マイケル・ヴァン・デル・マーク, 3行目の8番目に表示されます。シーズン初めに彼がプッケッティ・レーシング・チームのカワサキに乗っていたとき、彼は度重なる困難に遭遇したが彼の才能に見合わなかったので、これはなおさら注目に値する。英国人選手がドイツのマシンに乗り込むのに時間はかからなかった。過去に公式ドライバーとして知っていたからだ。これは同胞の能力にも疑問を投げかける スコット・レディング 絶対に間に合わない人。
その一方で、厳密にスポーツのレベルでは、 トプラク・ラズガトリオール 来年バイエルンのファクトリーチームの監督を務めるのは明らかにやるべきことがたくさんあるだろう。しかし、その挑戦は間違いなくエキサイティングです。確かに、このバイクを勝利のマシンに変えることに成功すれば、彼は寛大な財政パッケージの恩恵を受けるだけでなく、栄光を手にすることになるでしょう。このトルコ人は、wsbk.comの同僚とのインタビューで完全に明言した：ヤマハでの（成功した！）挑戦の後は更新が必要であり、ノッキングするイタリアのマシンで勝つことに意味はない（私の視線に従ってください）競争から抜け出す。トプラクは、生来の素質が依然として競合他社よりも劣っているBMWに勝つために、自分の才能を強調したいと考えている。 2024 年とその将来の活躍を楽しみにしています。
残念なことに、今週土曜日に開催されたばかりの最初のレースでは、 ジョナサン・レイ、トプラク・ラズガトリオール、アレックス・ロウズ アウトサイダーのビジネスへの復帰は可能だと私たちに信じさせられそうになりました。しかし8周を終えた時点でチャンピオンシップリーダーは アルバロ・バウティスタ なんとかコントロールを取り戻し、決して手放しませんでした。パフォーマンスの差があまりにも明らかだったので、単調でさえありました。
ドニントン・パークは日本のマシンがドゥカティを倒す唯一の本当のチャンスだったため、これはシーズンの残りにとって間違いなく心配なことだ。
カタルーニャ人はまた、2011年以来消滅していたボローニャ・ブランドをサーキットの棚に再登録するという贅沢にも恵まれており、最後の勝利はボローニャの功績によるものである。 カルロス・チェカ.
日曜の2レースがこの傾向を逆転させることを期待したい。
