チェコのサーキットでは、いつもと違って良いレースができました。実際、パイロットがいったん出発すると、後を追うのは非常に困難です。大幅なブレーキングで相手を追い越せるピットストレートの終わりを除いて、ルートの残りの部分は馬上槍試合を奨励するものではありません。
しかし、すべての予想に反して、スーパーバイクカテゴリーの 3 レースは素晴らしいスペクタクルを私たちに提供してくれました。 アルバロ・バウティスタシーズン中盤でチャンピオンシップの輝かしいリーダーとなった彼は、予選練習中にいつも以上に困難を経験した。
スターティンググリッドでは14位に降格し、出場は 土曜ラウンド ライバルたちが賢明にインターミディエイトを選択する中、路面がまだ濡れていたため（ウェットタイヤ）タイヤの選択が適切でなかったため、簡単ではなかった。周回が進むにつれてコースは急速に乾き、他の多くのドライバーと同様に彼はスリックタイヤを履くためにピットに戻ることを余儀なくされた。
チャンピオンシップにおける2人の主要なライバル、 ジョナサン・レイ et トプラク・ラズガトリオール、それほど多くを求めず、それぞれ表彰台で2位とXNUMX位を獲得しました。 アルバロ・バウティスタ 12位に与えられたわずかなポイントを記録した。
翌日、 スーパーポールレース、トルコ人は、ある事件の前に自らに権威を課した。 ジョニー・レア 戦闘的で、前日の勝利によって元気づけられており、ちなみに彼のキャリアの119回目です！ アルバロ・バウティスタ、レース1よりもさらにフィットし、インスピレーションを得て、見事にプロトンを上げて3番目のステップでフィニッシュしました。この偉業は、2回目の長いレースでさらに彼を助けました。
後者は追い抜きの祭りだった チャンピオンシップで優勝を争う2人のドライバーの間で。このスペイン人はまた、トルコ人という人物に自分の師を見いだした。彼はいつもの積極性でレースの2/3を先頭でリードし、その後自分が乗馬、より正確にはヤマハのタイヤ後部に裏切られるのを目にするだろう。熱と努力で水ぶくれになった車は、最初のシケインから加速すると破裂するだろう。
トプラク・ラズガトリオール狼狽し、何もできなかったが、彼がラウンドに勝つために不可欠なことを達成したことを認識しなければならない。
ある人の不幸が他の人の幸福をもたらすことはよく知られています。 アルバロ・バウティスタヤマハライダーを排除すれば、たとえ彼が2位に甘んじているように見えたとしても、最終的には勝利を手に入れるだけで済みます。
急いで結論を出さなくても、数学的に言えば、挑戦者とのギャップは現在 74 ポイントであるため、残念ながらスペイン人ドライバーにとってチャンピオンシップはこれまで以上に手の届くところにあるように思えます。マニクール・サーキットが彼が競争に直面して困難に直面する唯一のサーキットであることを知っているとき、私たちは疑問に思います...今後の他のラウンドは彼にとってより有利であり、何が阻止できるかはもはやわかりません彼は新たな戴冠式を模索している。
このようにして、チェコ・サーキットでの今シーズンのラウンドは、能力の頂点に達したドゥカティ・ブランドとその才能あるライダーの法外な支配によって決定的に損なわれたこのチャンピオンシップの本当の困難と矛盾を覆い隠すことになるだろう。文字通り、そして比喩的に、優れた競争相手としては強力かつ高速です。
競争は続きません。 トプラク・ラズガトリオールと ジョニー・レア 程度は低いですが、自分自身を超えますが、いつまでですか？
彼らがいなかったら、競争は存在しません。番組も…
