ボルドール、17時間目：驚き、2台のホンダがトップ3に

今週日曜の朝、ポール・リカール・サーキットで夜が明けると、GMT94のヤマハが先頭に立ち、FCC TSRホンダ・フランスチームのファイアブレードのすぐ前を走っていた。もうXNUMX台のHonda Endurance Racing FirebladeはXNUMX周時点でXNUMX位、SERT GSX-RはXNUMX位でした。

GMT94ヤマハはボルドールで最初の10ポイントを獲得し、FCC TSRホンダ・フランスとスズキ・エンデュランス・レーシング・チームを抑えて8時間のレースを終えて順位をリードした。午後23時の時点で、GMT94ヤマハはFCC TSRホンダ・フランス、スズキ・エンデュランス・レーシング・チーム、ホンダ・エンデュランス・レーシング、IVレーシングBMW CSEUを上回っていた。

GMT94ヤマハはスズキ・エンデュランス・レーシング・チームを先頭に長い戦いを続けた。ブレーキとチェーンの問題で遅れたスズキ・エンデュランス・レーシング・チームは、同じくレース序盤で指揮を執ったFCC TSRホンダ・フランスに後退した。

Honda Endurance Racingはレース開始以来トップ5から外れていない。 IV Racing BMW CSEUはすぐに公式マシンの後塵を拝し、午後23時には他の13台のBMW、Tecmas、Penz48のWepol Motorrad、ERCのVölpker NRTXNUMX Schubert Motorsを上回りました。

午後23時の時点で23位となり、初めてスーパーストックに分類されたタティ・チーム・ボジョレー・レーシングは、チーム・エイプリル・モト・モーターズ・イベントを抑えてボーナスポイント11ポイントを獲得した。午後12時のボーナスポイントを除けば、33位と3位には他に95台のスーパーストッククルーがいた。チームXNUMXアクセサリー・ルイ・モトとXNUMXアート・ヤム・アベニュー・モト・チームXNUMXだ。レース開始時にリーダーだったヤマハ・ヴィルタイス・エクスペリエンスは最下位に転落した。転倒後。

チームSRCカワサキは開始1時間でエンジントラブルによりリタイアとなった。 YARTヤマハも野左根航太の転倒により好調なスタートを切ったものの棄権。

17時間目に、FIM EWC主催者は25名のリタイアを正式に発表した。先頭のホンダが給油した後、GMT94は17時間の数分前に指揮を取り戻した。 Tati Team Beaujolais Racing は、Team 33 Accessories Louit Moto と 3Art Yam Avenue Moto Team 95 を抑えて、引き続きスーパーストック部門を独占しました。

17時間目のランキング：

写真©FIM EWC