レース終盤はGMT94のヤマハとFCC TSRホンダ・フランスのCRB1000RRファイヤーブレードの豪華な戦いとなった。 XNUMX台のマシンは給油中にXNUMX位の位置を交換する。
SERTは、整備士がピットレーンでヘルメットを着用しておらず、バイクが「許可されたエリアの外に押し出された」ため、「ストップアンドゴー」ペナルティを受けた。その後チェーンが切れ、グレッグ・ブラックがGSX-Rを押し戻さなければならなかった。スズキはこの冒険で大幅に時間をロスし、ゴールまで4時間の時点で8位に後退した。
その後、勝利を賭けた戦いはFCC TSRホンダ・フランスとGMT94で争われ、給油停止の状況にもよりますが、午前11時に両マシンの間隔は約XNUMX分となりました。 FCC TSRが停止するとすぐに、GMTは首位を取り戻すチャンスをつかんだ。 XNUMX位のHonda Endurance Racingは、上位XNUMX台からXNUMX周以上遅れているにもかかわらず、まだ勝利の可能性を残している。
スーパーストックでは、アンジョルラ家のタティ・チーム・ボジョレー・レーシングが常にチーム33アクセサリー・ルイ・モトとIVレーシングBMW CSEUを先行しています。
ゴールから4時間後のランキング:
