ボルドール、4時間目：SERTのスズキとGMT94ホイールインホイールのヤマハ

1時間のレースが終了した時点で、トップ争いは正式なGSX-Rと現世界チャンピオンRXNUMXの間で行われ、Honda FCC TSRは約XNUMX秒遅れでした。スーパーストックでは、タティボジョレーレーシングチームが先導しました。

ボルドールの最初の1時間は驚くべき展開となり、カワサキSRCのマチュー・ジネス／ランディ・ド・プニエ／ファビアン・フォレ組は、レース開始わずか30分でエンジンを故障し、先行していたものの早期リタイアとなった。。

その後、ジョシュ・フック/フレディ・フォーレイ/アラン・テッチャー組のFCC TSRホンダ・フランスチームが、セバスチャン・ジンベール/グレゴリー・ルブラン/ヨニー・ヘルナンデス組のホンダ・エンデュランス・レーシングに先んじて、2台のホンダが世界耐久レースでは長い間起こらなかった先頭に立った。

FCCはトップグループに残り、エティエンヌ・マッソン/ヴァンサン・フィリップ/グレッグ・ブラック組で94位となったスズキ・ドゥ・セルトに次ぐXNUMX位、デビッド・チェカ/ニッコロ・カネパ/マイク・ディ・メリオ組のGMTXNUMXヤマハがXNUMX位となった。

チーム・テルマスBMWはケニー・フォレイ/ジュリアン・ダ・コスタ/カミーユ・エデリン組の1位で、素晴らしい初スーパーストックであるアクセル・モーリン/バスティアン・マッケルス/フロリアン・アルト組のヤマハ・ヴィルタイス・エクスペリエンスRXNUMXを上回った。

セバスチャン・ジンベール／グレゴリー・ルブラン／ヨニー・ヘルナンデス組のホンダ・エンデュランス・レーシングは、ヘルナンデスがピットボックスに急いで戻ったとき、突然失速した。自転車には問題はありませんでしたが、ジッパーの問題により革が開いてしまいました。その後、グレゴリー・ルブランはすぐにファイアブレードを4位に上げました。

Vid: ピットストップ！セブが出ていくとグレッグが入ってくる！ #111 #スリング #ファイアブレード pic.twitter.com/HNPj4Zlip5

— HondaRacingCBR (@HondaRacingCBR) 2017 年 9 月 16 日

YARTヤマハは野左根航太が転倒し、確認のためメディカルPCに運ばれた後、ブロック・パークスとマービン・フリッツのみで23位を航行していた。

スーパーストックで首位を走っていたヤマハ・ヴィルタイスがスタンドに戻ってきた。マキシム・ボノ/ジョナサン・ハード/アンソニー・ヴィオランドが運転するBMRT 3D Maxxess Nevers Kawasakiも同じ運命をたどりました。ヴィルタイスは、ジュリアン・アンジョルラス/ジュリアン・パイロット/ケビン・デニス組のTati Team Beaujolais RacingのKawasaki ZX-10Rに次ぐスーパーストックXNUMX位でスタンドを出た。

リーダーのSERTとGMT94は、100時間3分のレースを終えて25周を完了した。この4台のマシン間には15秒のタイム差があり、ホンダFCC TSRが111秒先行し、ホンダ公式No.XNUMXがXNUMX周先行した。