もちろん、工場でのテストは義務付けられているため、ヨハン・ザルコやKtmのプレスサービスが提供するわずかな時間や正確な情報を期待すべきではありません。
したがって、以前のテストで得たタイムがオーストリアのマシンの競争力のレベルに疑いの余地を残していなかったということを忘れることなく、アキ・アジョのこのやや一般的な発言に満足することができました...
阿城アキ: 「もちろん、この日は私たちのモーターサイクルプロジェクトにとって非常に興味深く重要な日でした。ヨハンはすでに多くのモーターサイクルを試しているので、彼のコメントはファクトリーモーターサイクルにとって特に重要です。先月の間にすでに何人かのテストパイロットが参加しましたが、彼らの意見を聞くことも非常に重要でした。バレンシアのレース前には、もちろんテストドライバーによるいくつかのテストが行われる予定で、もちろん直後には我々自身のドライバーによるテストが継続される予定です(ビンダーとオリベイラ）。 「」
しかしもう一度、フランス人ドライバーがこれらのテスト中に小さな、小さな転倒を経験したという事実から始まる、いくつかの追加の詳細を提供することができます。
さらに重要なのは、まだ完全に開発中のマシンで、グランプリに向けた数多くのテストセッションがなければ、それでも先週日曜日のスターティンググリッドの12番手からスタートできたであろう彼のタイム: 1'54.1!
バイクが来年までにさらに進化することは疑いの余地がなく、トップ10、あるいはそれ以上は初年度から達成可能な目標のように思われる。非常に競争の激しいカテゴリーでのデビューとしては、これは非常に良いことでしょう!
フォトクレジット： MotoGP.com
