カルメロエズペレタ 記者会見で明らかにした;次のカタルーニャGPの最終ルートはアッセンで検討される。
悲惨なターン #12 の変更についてはほぼ満場一致だったとしても、#10 についてはバレンティーノ・ロッシと 特にホルヘ・ロレンソ ドクターがそうする前は敵対的だった グランプリ後の会見中に突然後退した.
ルイス・サロムの事故に関係のないターン #10 の変更を説明するために、検証しようとする仮説があることに注意してください...
レースを開催するにはルートの承認が必要です。モンメロでは、MotoGP と F1 の 12 つのトラックが承認され、最終的に採用されました。これは、ターン #10 を変更せずにターン #XNUMX を変更した混合レイアウトの場合に当てはまりましたか?よくわかりません…
とにかく、その間に MotoGPライダーに安全委員会への出席義務が課される可能性、Moto2およびMoto3ライダーへの開放の可能性、バルセロナの最も安全なルートの研究、モンメロだけでなく他のすべてのサーキットでも一般的に安全性を向上させるための措置をアッセンで講じるべきである。
