ある日、土砂降りの雨の中でパンクに見舞われたことのあるすべてのモーターサイクリストが気づいたように、タイヤには利点があるだけではありません。さらに、多孔質であるため、頻繁に圧力を加える必要があります。
ブリヂストンはこうしたデメリットを解決するために、空気を入れずにグリップ力やクッション性を持たせたタイヤの開発に取り組んでいる。トレッド (「ゴム」とも呼ばれます) は現在使用されているものとほぼ同じです。
タイヤに含まれる空気は、リサイクル可能な熱可塑性樹脂とゴムで作られた柔軟なスポークに置き換えられます。 「」と呼ばれるこの技術 エアフリーコンセプト » では、まず自転車のタイヤについて説明します。
ブリヂストンは現在、まず自転車の車輪向けにこの技術を開発しているが、これはスコットランドの獣医師ジョン・ボイド・ダンロップが息子の三輪車の車輪用のゴムタイヤを発明して以来のタイヤの歴史的進化とある程度一致している。
最初のエアレスタイヤは、当初は自転車用であり、2019年には市販される予定です。
イラスト©ブリヂストン
