わずか 0.114 秒かかりました マーベリックビニャーレス シルバーストーンでのダブル達成はならなかった。昨年スズキで優勝した彼は、ソフトリアタイヤを装備したヤマハで再び優勝するところだった。チャンピオンシップリーダーと13ポイントの差があり、もはや24ポイント差ではない彼が主張する技術的な選択。彼と彼のチームとの間のリモート対話は続いています。さもないと ？ホンダのエンジンが爆発するのを間近で見ると怖いですね…。
なぜなら、この数千分の１はエンジンのそれと一緒に煙に巻かれてしまったかもしれないからです。 マルケス 殴り殺した：” 正直に言うと、マルクのエンジンが爆発したときはとても怖かったです。コース上にオイルや水が流れ込んでいるのか分からなかったので、いつもよりかなり早めにブレーキをかけた。それで、ヴァレンティノとドヴィに多くの時間を捧げた。しかし、私は彼らを取り戻し、勝利のために戦うことができました '。
彼は次のように指定しています。」 また、レースの終わりにいつも感じるように、再び力強さを感じましたし、バイクはうまく機能しました。だから私は幸せです 」。逆に、彼のチームメイトに問題を引き起こしたのは、このコースの終わりだったことを思い出してください...
しかし、ソフトリアタイヤの話に戻ります。」 それはまったくギャンブルではありませんでした。私たちは週末中ずっとその寿命を延ばすために働きました。レースの序盤はドヴィとマルクを引き離すのが難しかったが、最後の10周で自分をさらけ出さなければならないことは分かっていた。最後の5試合で全力を尽くしてやり遂げた。ミサノテストでは良い進歩を遂げました。特にエレクトロニクスに関しては。しかし、特に気温が高い場合、敵はさらに強力になるため、私たちはさらに一歩前進する必要があります。 '。
彼は終わります…」 今日は良い仕事ができた。チームを誇りに思う。硬いタイヤ以外にも履くべきタイヤがあり、それらのタイヤが非常によく機能することを忘れてはなりません。 」。メッセージが伝わってくる…
#BritishGP MotoGP J.3 ビニャーレス：ランキング
| 1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 40'45.496 |
| 2 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +0.114 |
| 3 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +0.749 |
| 4 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +1.679 |
| 5 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | +3.508 |
| 6 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +7.001 |
| 7 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +10.944 |
| 8 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | +13.627 |
| 9 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +15.661 |
| 10 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +25.279 |
| 11 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | +30.336 |
| 12 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | +31.609 |
| 13 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | +31.945 |
| 14 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | +33.567 |
| 15 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | +33.901 |
| 16 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | +43.012 |
| 17 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +48.683 |
| 未分類 | ||||
| 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 2ラップ | |
| 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 3ラップ | |
| 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 3ラップ | |
| 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 7ラップ | |
| 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 15ラップ |
