ドイツGP同様、MotoGPレース開始直前に雨が止み、タイヤ選択が難しくなった。グリッドはドライバーやチームからの直前のリクエストに応えるミシュランの技術者で賑わった。
最後の瞬間、 ホルヘ・ロレンソとバレンティーノ・ロッシが危険な賭けをする そしてライバルよりも後方のハードを選択し、 イアンノーネ、ドヴィツィオーゾ、マルケスが入札者を選択。 2台目のマシンはスタート前に雨に備えてピットレーンに準備を整えた。
マーク・マルケス イアンノーネとドヴィツィオーゾを抑えて最高のスタートを切った。ビニャーレス、A・エスパルガロ、P・エスパルガロが待ち伏せしている。ロレンソとロッシは第10ラウンド開始時点で12位とXNUMX位に降格した。トラックが乾いてくると、チームはドライに合わせて XNUMX 台目のバイクを調整します。
ドヴィツィオーゾとイアンノーネがアドバンテージを得る 第3ラウンドではレディングの脅威にさらされマルケスの前に。英国人選手はホンダのドライバーに対して優位に立ち、15位を獲得した。 GPXNUMXに乗っているレディングは、XNUMX台の公式ドゥカティと歩調を合わせています。 XNUMX人のリーダーはプロトンの差を広げている。
その後ろでは、A. エスパルガロがチームメイトのビニャーレスとバルベラを抑えて5位でフィニッシュ。 ヤマハのオフィシャルライダーが悪夢に見舞われ、トップ10から除外される 12周を終えた時点でロッシは14位、ロレンソは3位だった。バルベラは第XNUMXラウンドでマルケスを追い抜き、ドヴィツィオーゾに反撃を試みる。
9周するとソフトタイヤが摩耗してしまう そしてこの状況は復帰を始めるロッシに有利に働くようだ。ロレンソはその時点で14位、中間地点では12位となっている。前ではイアンノーネがレディングの前で単独で行く。 （前線で）技術的な問題に見舞われたドヴィツィオーゾがボックスに戻る。彼は再びチームを離れるが、中継ぎに進むというチームの選択には同意しない。彼は数周後に諦めるだろう。
カル・クラッチロー、ロリス・バズとともにハードトラックの前後で唯一のドライバー、バルベラ、レディング、イアンノーネに次ぎ、ロッシとビニャーレスを上回る4位に見事にカムバックした。バズはロレンソよりも10番手だ。マヨルカ人選手はマシンを交換してスリックタイヤに切り替えるという賭けに出るが、次の周でバイクを交換することになる…。
あなたのこころで、 イアンノーネはクラッチローの攻撃を維持しようとするしかし、このイタリア人はゴールまでに6周を失い、周回ごとにソフトフロントタイヤが破壊されてしまいました。バルベラはロッシとマルケスに負ける。
クラッチローのように、 バズが模範的なカムバックを果たした 4位まで。このフランス人選手は、ロッシとマルケスに次ぐ表彰台をあとわずかで終えた。バルベラはラバティ、ペトルッチ、イアンノーネを抑えてトップ5入りを果たした。ロレンソはこのレースで大きく敗者となり、17位に終わった。
世界選手権ランキングでは, ロッシはマルケスと2ポイント差、ロレンソと53ポイント差の6位に後退した。
写真クレジット： スカイスポーツMotoGP
| POS | モン | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | 違い | ||
| 1 | 25 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | 47'44.290 | ||
| 2 | 20 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | +7.298 | ||
| 3 | 16 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | +9.587 | ||
| 4 | 13 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | +12.558 | ||
| 5 | 11 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | +13.093 | ||
| 6 | 10 | ユージン・ラバティ | IRL | プル＆ベア アスパル チーム | ドゥカティ | +13.812 | ||
| 7 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | +23.414 | ||
| 8 | 8 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | +24.562 | ||
| 9 | 7 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | +24.581 | ||
| 10 | 6 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | +37.131 | ||
| 11 | 5 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | プル＆ベア アスパル チーム | ドゥカティ | +39.911 | ||
| 12 | 4 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | +41.097 | ||
| 13 | 3 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | +43.202 | ||
| 14 | 2 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | +45.687 | ||
| 15 | 1 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | + 1'02.201 | ||
| 16 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | + 1'18.841 | |||
| 17 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 1ツアー | |||
| アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 7ツアー | ||||
| ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 8ツアー | ||||
| アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 9ツアー | ||||
