Tout comme durant le Grand Prix d’Allemagne, la pluie s’est arrêtée peu avant le départ de la course MotoGP rendant les choix de pneus difficiles. La grille s’est agitée sous le bal des techniciens Michelin répondant aux demandes de dernière minute des pilotes et des équipes.

最後の瞬間、 Jorge Lorenzo et Valentino Rossi font un pari risqué et optent pour le dur à l’arrière alors leurs rivaux, Iannone, Dovizioso et Marquez choisissent le tendre. Les secondes machines sont prêtes dans la pit-lane, toutes équipées en pluie avant le départ.

マーク・マルケス réalise le meilleur départ devant Iannone et Dovizioso. Viñales, A. Espargaro et P. Espargaro sont en embuscade. Lorenzo et Rossi sont relégués en 10e et 12e positions à l’entame du deuxième tour. Alors que la piste sèche, les équipes règlent les secondes motos pour le sec.

Dovizioso et Iannone prennent l’avantage au troisième tour devant Marquez sous la menace de Redding. Le Britannique prend l’ascendant sur le pilote Honda et s’empare de la 3e place. Au guidon de la GP15, Redding suit le rythme des deux Ducati officielles. Les trois leaders creusent l’écart sur le peloton.

Derrière, A. Espargaro complète la 5e place devant son coéquipier Viñales et Barbera. Les pilotes Yamaha officiels vivent un cauchemar et se trouvent exclus du Top 10 avec Rossi 12e et Lorenzo 14e après 3 tours. Barbera double Marquez au huitième tour et tente de remonter sur Dovizioso.

Après neuf tours, les pneus tendres s’usent et la situation semble profiter à Rossi qui entame sa remontée. Lorenzo est alors 14e, puis 12e à la mi-course. Devant Iannone fait cavalier seul devant Redding. Dovizioso, victime d’un problème technique (à l’avant) repasse par son box. Il repart, mais n’est pas d’accord avec le choix de son équipe de partir en intermédiaires. Il abandonnera quelques tours plus tard.

Cal Crutchlow, seul pilote en piste en dur avant et arrière avec Loris Baz, réalise une excellente remontée jusqu’à la 4e place derrière Barbera, Redding et Iannone et devant Rossi et Viñales. Baz est 10e devant Lorenzo. Le Majorquin tente le pari de changer de machine pour passer en slicks, mais il changera de moto le tour suivant…

あなたのこころで、 Iannone tente de maintenir les assaut de Crutchlow, mais l’Italien s’incline à 6 tours de l’arrivée : son pneu avant tendre se détruit tour après tour. Barbera s’incline face à Rossi et Marquez.

クラッチローのように、 Baz fait une remontée exemplaire jusqu’en 4e position. Le Français termine au pied du podium derrière Rossi et Marquez. Barbera complète le Top 5 devant Laverty, Petrucci et Iannone. Lorenzo est le grand perdant de cette course et termine en 17e position.

Au classement du Championnat du monde, Rossi remonte en 2e position, 53 points derrière Marquez et  6 devant Lorenzo.

写真クレジット: スカイスポーツMotoGP

POS モン PILOTE パッケージ種類 オートバイ 違い
1 25 カル・クラッチロー GBR LCRホンダ ホンダ 47'44.290
2 20 バレンティーノ・ロッシ ITA モビスターヤマハMotoGP ヤマハ +7.298
3 16 マルク・マルケス SPA レプソル・ホンダ・チーム ホンダ +9.587
4 13 ロリス・バズ FRA アヴィンティア・レーシング ドゥカティ +12.558
5 11 ヘクター・バルベラ SPA アヴィンティア・レーシング ドゥカティ +13.093
6 10 ユージン・ラバティ IRL プル&ベア アスパル チーム ドゥカティ +13.812
7 9 ダニーロ・ペトルッチ ITA OCTO プラマック・ヤクニッチ ドゥカティ +23.414
8 8 アンドレア・イアンノーネ ITA ドゥカティチーム ドゥカティ +24.562
9 7 マーベリック・ヴィニャレス SPA チームスズキエクスター スズキ +24.581
10 6 ティト・ラバト SPA エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS ホンダ +37.131
11 5 ヨニー・ヘルナンデス COL プル&ベア アスパル チーム ドゥカティ +39.911
12 4 ダニ・ペドロサ SPA レプソル・ホンダ・チーム ホンダ +41.097
13 3 ポル・エスパルガロ SPA モンスターヤマハテック3 ヤマハ +43.202
14 2 ステファン・ブラドル GER アプリリアレーシングチームグレシーニ アプリリア +45.687
15 1 スコット・レディング GBR OCTO プラマック・ヤクニッチ ドゥカティ + 1'02.201
16 アルバロ・バウティスタ SPA アプリリアレーシングチームグレシーニ アプリリア + 1'18.841
17 ホルヘ・ロレンソ SPA モビスターヤマハMotoGP ヤマハ 1ツアー
アンドレア・ドヴィツィオーソ ITA ドゥカティチーム ドゥカティ 7ツアー
ブラッドリー・スミス GBR モンスターヤマハテック3 ヤマハ 8ツアー
アレックス・エスパルガロ SPA チームスズキエクスター スズキ 9ツアー

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