予想通り、今朝は雨が降っています。大雨によりブルノ・サーキットの路面は水浸しとなった。
その結果、最初の 2 日間で完了した作業はすべてゼロから開始する必要があり、修正と調整 (主にレイン タイヤ、スチール ディスク、サスペンションの軟化と調整) に基づいて、数分間で新しい階層が徐々に確立されます。トラクション コントロールやエンジン ブレーキなど)、しかし何よりも、これらの不安定以上の状況においてドライバーが持つ自信にかかっています…
この点に関して、私たちは次のことを知っています。 ホルヘ・ロレンソ 最も強いわけではありませんし、レースが行われる気象条件には依然として不確実性が残っているため、このようなセッションでは得るものよりも失うもののほうが多いのです。
しかし、雨愛好家は ロリス・バズ、ヨニー・ヘルナンデス、スコット・レディング、ユージン・ラバティ 何人かのトップガンがやって来て、彼らが無駄に存在しているわけではないことを示す前に、すぐにリードを奪います。 アンドレア・ドヴィツィオーゾ、マルク・マルケス、バレンティーノ・ロッシ セッション中…
チェッカーフラッグまであと5分、 マーベリック・ビニャーレス 指揮を執ることで驚きを生み出す一方で、逆に、 アンドレア・イアンノーネ まだ時間はクレジットされていません。明らかに、#29 のボックスで何かが間違っています...結局のところ、追い抜かれる前の最後の瞬間にベストタイムを取るのは彼です。 スコット・レディング 最後の瞬間に!
の美しい3位に注目してください ロリス・バズ.
POS | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | 時間 | 偏差 | ||
1 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 2'09.500 | |||
2 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 2'10.546 | 1.046 | ||
3 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 2'10.955 | 1.455 | ||
4 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 2'11.083 | 1.583 | ||
5 | ユージン・ラバティ | IRL | プル&ベア アスパル チーム | ドゥカティ | 2'11.140 | 1.640 | ||
6 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 2'11.150 | 1.650 | ||
7 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 2'11.406 | 1.906 | ||
8 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 2'11.536 | 2.036 | ||
9 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | 2'11.734 | 2.234 | ||
10 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 2'11.787 | 2.287 | ||
11 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 2'12.445 | 2.945 | ||
12 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 2'12.699 | 3.199 | ||
13 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 2'12.748 | 3.248 | ||
14 | ダニーロ・ペトルッチ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 2'12.763 | 3.263 | ||
15 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 2'12.981 | 3.481 | ||
16 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 2'13.274 | 3.774 | ||
17 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 2'13.683 | 4.183 | ||
18 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 2'13.715 | 4.215 | ||
19 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | プル&ベア アスパル チーム | ドゥカティ | 2'14.227 | 4.727 | ||
20 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 2'15.784 | 6.284 |