ブリーラムのテスト後、最初のグランプリが間近に迫っている中、カルロ・ペルナはタイに存在する6メーカーのパフォーマンスを調査し、シルヴァン・ギュントーリに素晴らしい賛辞を贈った。
« スズキ 大きく前進し、 カルロは言いました。。その秘密の1つは、私にとって現時点で最高のテストドライバーであるシルヴァン・ギュントーリでした。彼はオートバイをよく理解しており、スズキのことをよく知っていて、コメントは素早くて賢いです...」
« ホンダ 新しいエンジンとうまく機能するエレクトロニクスのおかげで、マルケスとペドロサがほぼ独占しており、すべてのバイクの中で最高のバイクです。
「で ヤマハ、最近まで誰もがM1を望んでいたのに、突然、昨年から開発上の問題が発生しました。直らないと考えるのはばかげていますが、特に電子的な問題の場合、それは困難です。シーズンのスタートとしては悪い事だ」
" 何のために ザルコ 彼はそんなに強いですか？ – ペルナットが尋ねます。 答えは 2 つあります。 ヨハンはバレンティーノやビニャーレスよりも強いので除外するか、開発に大きな問題があり、それを2人の公式ドライバーが負っているかのどちらかです。これは、ヤマハの新たな旅が昨年最悪の形で始まり、その後も続いていることを意味する。これはまだ単なるテストであり、ヤマハのような会社が競争力のあるバイクを提供できないとは信じられませんが、バレンティーノが心配しているのはわかります。 »
" 新しい ドゥカティ ロレンツォの提案に従って作られた。 6年間このバイクに乗っているドヴィツィオーゾとペトルッチは、「良いバイクだ」と語った。違う考えを持っているのは、昨年のバイクに戻ったホルヘだけです。私の意見では、ロレンソの指示のおかげでドゥカティは一歩前進しました。ホルヘは精神的に問題を抱えていると思う。気が狂っているという意味ではなく、何か問題があると藁がビームになるという意味だ。彼は回復するだろうし、私は彼を今年の優勝候補に入れるだろう。 »
こだわらずに KTM ブリーラムでのポル・エスパルガロのパッケージにより、ペルナトは次のように結論づけた。 « アプリリア 現時点では判断が難しいまったく新しいバイクを作った人。私の意見では、アーサー王の円卓に行くにはもっと経済的な手段が必要ですが、現在も森の中で苦労しています。利用可能な手段があるため、彼らは良い仕事をしましたが、飛躍するにはさらに多くの投資が必要です。 »
写真 © スズキ、Motogp.com / ドルナ
ソース： Gpone.com
