ドゥカティの歴史上唯一のドゥカティの2007年世界チャンピオンは、2017年型デスモセディチは外部の空力付属物なしでも完全に競争力があると信じている。ジジ・ダリーニャのリーダーシップの下、ドゥカティはこの分野で大きな進歩を遂げ、他のメーカーがすぐに追随するトレンドの先駆者としての地位を確立しました。
そして今季からテクニカルレギュレーションが変更され、フィンが禁止された。現在、各モーターサイクルには 2 つの空力パッケージのみが付与されており、1 つは最初のグランプリのシーズン開始時、もう 1 つは年間を通じて 1 つのアップグレードです。この新たな状況はもちろんドゥカティの行動を変えたが、ケーシー・ストーナーはそれを心配していない。ウィリーを減らすための加速サポートは減少しましたが、彼にとって、デスモセディチは他の領域で利益を得ています。
「新しいバイクはフィンがなくても非常にうまくハンドリングでき、移行は正しい方向に進んでいると感じます。私にとってフィンのない大きな利点は、バイクを回転させてコーナーから立ち上がりやすくなることです。方向転換時の軽快感が増しました。
「これは、特定のトラックで速く走る方法が複数あることを示しており、ドゥカティは翼がなくても競争力があると思います。しかし、過去 2 年間にすべてのデータがエルロンで記録されているため、ブレーキの安定性を改善することはまだ可能です。
「バイクがもう少し快適にコーナーに進入できるようにバランスを見つける必要があります。私たちは正しい方向に向かっていますが、現実には誰もが常にさらなるグリップとブレーキの安定性を求めています。 »
写真©ドゥカティ
ソース： MCN
