#カタルーニャGP J.3 ホルヘ・ロレンソ「自分のポテンシャルを発揮するには、もっと自然にバイクと触れ合う必要がある」

ロレンソは信じられないようなレースを展開し、最初のラップでは見事な支配力を見せましたが、その後は非常に困難になりましたが、2番目の風を見つけて、先行するドライバーたちに乗って飛行機のように戻ってきました。偉大な時代のロレンソを見つけたかに見えたグランプリ開幕時に垣間見えたポテンシャルを考えると、最終4位は失望としか言いようがなかった。しかし、状況を考慮すると全体的なパフォーマンスは良好で、すぐにホルヘが表彰台の最上段に上がっても驚かないでしょう。

予選は模範的なもので、2位グリッドを獲得した ダニ・ペドロサ、ドゥカティ（パオロ・チャバッティ）とヤマハ（リン・ジャービス）が明らかにイベントの優勝候補であることがわかりました。しかしホルヘは素晴らしいスタートを切り、すぐにマルク・マルケスとダニ・ペドロサに先んじて指揮を執った。彼は2台のホンダを上回ることはできなかったが、5周先を行ってから追い越され、その後、ホンダがそれを真似した。 アンドレア・ドビツィオーゾ、ジョナス・フォルガー、ダニーロ・ペトルッチ、アルバロ・バウティスタ、ヨハン・ザルコ。

ロレンソはフリーフォールで5周目に1位から11位までに8位まで順位を上げていた。まさに崩壊。そして、私たちは最悪の事態を予想していましたが、ドゥカティとそのタイヤ（フロントとリアが硬い）はほぼ予期せぬ第二の風を見つけ、ホルヘが見事なカムバックに乗り出すことを可能にしました。

彼は倍増した アルバロ・バウティスタ、次にヨハン・ザルコ、次にジョナス・フォルガー、そして ダニーロペトルッチ、遭遇した問題を考慮して、満足のいく4位を獲得するために。結果そのものよりも、残りのチャンピオンシップで好タイムを約束するやり方が重要だった。

ホルヘ・ロレンソについては、「 連勝するのは信じられないことなので、チームにとってもドヴィにとっても嬉しいです。これは数か月前には非現実的だと思われたでしょう。毎回何か新しい発見があるので、自分のレースにも満足しています。  

「土曜日に私は最初の列に並びました。これでマルケスに0,5秒差をつけてレースをリードすることができました。残念ながら、このペースを維持することができませんでした。レース前から、自分にはダニのペースがないことは分かっていた。さらに、ドヴィは摩耗したタイヤで非常に競争力がありました。

「マルケスには驚きました。パフォーマンスが落ちるかと思いましたが、良いペースを保ってくれました。最終的にはリアタイヤを温存したことで4位を確保することができました。私はいつもアクセルを緩めていました。それで最終的には追いかけるグループのドライバーたちよりもトラクションを発揮して、彼らを追い抜いたんです。 

「初めて優勝者との差が10秒未満だった。良いレースでしたが、もちろん勝ちたいです。私のランキングは望んでいた順位ではありませんが、それに近づいています。自分の潜在能力を発揮するには、もっと自然にバイクと触れ合う必要がある。これらは通常のレースであり、良いものではありますが、特別なものではありません。

「他のドライバーよりも早く加速できたので、暑いコンディションに苦しむドライバーでした。スケートには役に立たなかった。しかし、ここ数レースでタイヤをより良く保護する方法を理解しました。この点で私は大幅に改善しました。 

「ホンダのライダーよりもグレインが少なかったのは幸運だった。彼らはフロントタイヤの右側にさらに問題を抱えていました。したがって、ドヴィは一貫性を持っている可能性があります。彼はミスをせず、苦しみも少なくなった。これが、ムジェロのときのように、彼が簡単に勝つことができた理由です。 2016年と比較して、ドゥカティはヘレスとバルセロナで大きな進歩を遂げた。

「昨年はマルケスがクラッシュから学んだものだと誰もが思っていた。しかし、快適なリーダーシップと、今年のような再発との間には違いがあります。その場合、アプローチは異なります。マルクは常にアタックしますが、それは彼のスーパーモトまたはモトクロスのスタイルであり、彼は常にプッシュします。そうやって生きるのが彼のスタイルだ。ドヴィや私のような他のパイロットはリスクをより認識しています。これには利点と欠点があります。今後もこのような運転を続けると思います。 »

レースランキング：

1- アンドレア・ドヴィツィオーソ – ドゥカティ・チーム – ドゥカティ・デスモセディチ GP

2- マルク マルケス – レプソル ホンダ チーム – ホンダ RC213V – + 3.544

3- ダニ・ペドロサ – レプソル・ホンダ・チーム – ホンダ RC213V – + 6.774

4- ホルヘ・ロレンソ – ドゥカティ チーム – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 9.608

5- ヨハン・ザルコ – モンスター・ヤマハ・テック 3 – ヤマハ YZR M1 – + 13.838

6- ジョナス・フォルガー – モンスター・ヤマハ・テック3 – ヤマハYZR M1 – + 13.921

7- アルバロ・バウティスタ – Pull&Bear Aspar Team – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 16.763

8- バレンティーノ・ロッシ – モビスター・ヤマハ MotoGP – ヤマハ YZR M1 – + 20.821

9- ヘクター・バルベラ – レアーレ・アビンティア・レーシング – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 23.952

10- マーベリック・ビニャーレス – モビスター・ヤマハ MotoGP – ヤマハ YZR M1 – + 24.189

11- カルクラッチロー – LCRホンダ – ホンダRC213V – + 28.329

12- ロリス・バズ – レアーレ・アビンティア・レーシング – ドゥカティ・デスモセディチ GP15 – + 33.281

13- スコット・レディング – OCTO Pramac Racing – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 35.200

14- カレル・アブラハム – Pull&Bear Aspar Team – ドゥカティ デスモセディチ GP15 – + 39.436

15- ティト・ラバト – EG 0,0 マルク VDS – ホンダ RC213V – + 40.872

16- アンドレア・イアンノーネ – チーム スズキ エクスター – スズキ GSX-RR – + 43.221

17- シルヴァン・ギュントーリ – チーム スズキ エクスター – スズキ GSX-RR – + 44.655

18- ポル・エスパルガロ – レッドブル KTM ファクトリー レーシング – KTM RC16 – + 48.993

19- サム・ロウズ – アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ – アプリリア RS-GP – + 55.492

世界選手権 ：

1 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 111点

2 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティ 104

3 マルク・マルケス・ホンダ 88

4 ダニ・ペドロサ-ホンダ 84

5 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 83

6 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 75

7 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティ 59

8 ジョナス・フォルガー-ヤマハ 51

9 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 45

10 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 42

11 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 34

12 スコット・レディング-ドゥカティ 33

13 ジャック・ミラー・ホンダ 30

14 ロリス BAZ-ドゥカティ 23

15 アンドレア・イアンノーネ・スズキ 21

16 ヘクター・バルベラ-ドゥカティ 21

17 ティト・ラバト・ホンダ 19

18 アレイシ・エスパルガロ＝アプリリア 17

19 カレル・アブラハム-ドゥカティ 11

20 ミケーレ・ピッロ・ドゥカティ 7

21 アレックス・リンズ・スズキ 7

22 ポル・エスパルガロ-KTM 6

23 ブラッドリー・スミス-KTM 6

24 サム・ロウズ-アプリリア 2

25 シルヴァン・ギントリ・スズキ 1

写真©ドゥカティ