イタリアGPで暫定総合2位となったダニは、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、バレンティーノ・ロッシ、チームメイトのマルク・マルケスに敗れて5位にとどまった。スターティンググリッドでは5番手からスタートしたものの、ペドロサにとってレースはこれ以上悪化することはなかったはずだ。
第1ラウンドで7位だったが、その後追い抜かれた アルバロ・バウティスタ、アンドレア・イアンノーネ、 ヨハン・ザルコ。次にミケーレ・ピッロがパスする番が来た。 カルクラッチロー。 12番手のダニは、ホンダLCRの英国人に抵抗しようとしたが、最終ラップでクラッシュし、クラッチローを引きずって地面に倒れ込んだ。したがって、ペドロサはバルセロナの自宅で、最近のスペインGPでの勝利で輝いたイメージを取り戻すことに非常に意欲的になるだろう。
昨年のルイス・サロムの悲劇的な事故を受けて、モンメロのルートが変更された。 F1 ヘアピンはターン 10 で使用され、ターン 13 以降 (F1 で使用されるシケインの前) に新しいシケインが導入されました。新しい、わずかに短い滑走路の長さは 4 メートル (以前は 652 メートル) です。
ダニ・ペドロサはカタルーニャで125回の優勝、2003回で250回（2005年）、2008回で9回（3年）、MotoGPでXNUMX回（XNUMX年）の勝利を収めており、さらにXNUMX回の表彰台とXNUMX回のポールポジションを獲得している。 マーク・マルケス ダニとダニは2013回一緒に表彰台に立った：2年（ダニ3位、マーク2014位）、1年（マーク3位、ダニ2016位）、2年（マーク3位、ダニXNUMX位）。
ダニ・ペドロサに関しては、 「モントメロに行くのを楽しみにしています。トラックがとても好きで、もちろんファンクラブやファン全員の雰囲気はいつも素晴らしいからです！」
「我々はムジェロ以前のレベルに戻るよう懸命に努力し、5月にモンメロで実施したテストで収集した情報を有効に活用できるよう努力する。それは非常にポジティブだった」
「構成に取り組むことに加えて、テスト中に新しいシケインと、このセクターで以前より狭いトラックに加えられた修正を試す機会がありましたが、ラップタイムは過去のものと同様でした。
「路面は本当にでこぼこしているので、それも考慮すべき要素になるでしょう。良い結果を達成するために、私たちは100％の力を発揮する準備ができています。 »
熱気球に乗るダニ・ペドロサとマルク・マルケス：
