息つく暇もない マルク・マルケス、そしてそれは間違いなくホンダ関係者にとって幸運です。締め切りが続くと自分の運命について思い巡らすことができなくなるからである。脾臓を痛めるには十分です。ムジェロ戦では68位だったが、現在はチャンピオンシップでチームメイトのペドロサと同じ37ポイントでXNUMX位となっている。確かにそうですが、その場合は XNUMX ポイントの責任が生じます。 チャンピオンシップリーダーのビニャーレス。かなりのことをやり始めています...
正直に言うと、今週末のカタルーニャでは、MM93 にとって昨年 125 月以来失われた勝利とオースティンの逃走の味を再発見するのが良いでしょう。カタルーニャは５度の優勝者にとって敵地ではない。多作だった2014年シーズンには2ccで優勝し、MotoGPでも2016回優勝し、MotoXNUMXでXNUMX回表彰台、XNUMX年のXNUMX位を含むMotoGPでもXNUMX回表彰台を獲得したことは、セルベラ出身の彼がこの地での表彰台を気に入っていることを示している。
ここ数日、彼はそこで新しいミシュランのフロントタイヤを履いてテストを行うことができ、ホンダの競争相手が嫌がる新しいシケインを評価することもできた。世界王座を維持する最後のチャンスと思われる試合を戦うには、これらの要素を活用する必要があるだろう。
« 競技会に参加してからわずか数日後に戻ってくることができてうれしく思います。ムジェロでは被害を限定できましたが、もっと改善する必要があります。カタルーニャで行われたテストはうまくいきました。バイクに有望なセッティングを見つけました '。
新しいルートについて、彼は次のようにコメントしています。 新しい挑戦になるだろうし、新しいシケインは興味深いし、どんなものになるか興味がある。最初の 3 つのセクターは変更されていませんが、最後のセクターは変更されています。この新しいシケインはユニークで気に入っています '。
共有とは程遠い意見、特に特定の意見 ホルヘ・ロレンソ 背の低いホンダ用に設計されていると確信しました…
