スズキ軍は頭を水面から出させようとしている。砂漠を越えることと、ビニャーレスとの2016年シーズンが単なる蜃気楼だったという考えを避けるために、GSX-RRプログラムの責任者は寺田悟のコスチュームを着た佐原信一に変更されました。そんな中、ある噂が流れている。 出発する アンドレア・イアンノーネの今シーズンの終わりから。それでは、何も良いことはありません。 カタルーニャグランプリ ある程度重要です。イタリア人ドライバーは今週土曜日、予選12位でベストを尽くした。
敗者復活戦を経ずに獲得したポジション。しかし、私たちは1年前の幸福や確かな幸福からはほど遠いです。 ヴィニャレス GSX-RRはスターティンググリッド6位から4位につけた。とはいえ、年月が経ち、似ていないのはスズキに限ったことではない。ヤマハを見てみろよ…
FP3では1分44.656秒1で44.928位だったが、XNUMX分XNUMX秒XNUMXという控えめなタイムで予選を通過した。したがって、この XNUMX 番目の位置になります。のチームメイト ギュントーリ 健康上の理由でこの予選セッション中に走行しなかった彼は次のように説明しています。 理論的には、リアタイヤが柔らかいとグリップ力が高まるはずですが、実際には状況が悪化します。もう少しフロントに力が入るからです。そうするとブレーキをかけるのに時間がかかりすぎて、特に右カーブでそれが顕著になります。 '。
とはいえ、レースコンディションに特化したFP4では、ジョー・ザ・マニアックがXNUMX位でした…」 レースに向けて良いペースを持っている、と実行されたシミュレーションがそう示している。レース後半もまだ困難が続いている。だから最初からタイヤを管理するつもりです '。
モンメロの炉の中で生き残るために必要となる管理。タイヤの管理が難しいからです。それについて、 イアノン 彼の転落を語る…」 ゆっくり運転していてピットに入って、フロントを失ってしまった。とても奇妙でした '。 アンドレア・イアンノーネ 日曜日には200試合目の先発出場となる。
#カタルーニャGP J.2: MotoGP クロノス
| 1 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'43.870 | ||
| 2 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'44.201 | 0.331 | 0.331 |
| 3 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'44.220 | 0.350 | 0.019 |
| 4 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'44.320 | 0.450 | 0.100 |
| 5 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'44.348 | 0.478 | 0.028 |
| 6 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 1'44.381 | 0.511 | 0.033 |
| 7 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'44.451 | 0.581 | 0.070 |
| 8 | 94 | ジョナス・フォルガー | ヤマハ | 1'44.600 | 0.730 | 0.149 |
| 9 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'44.620 | 0.750 | 0.020 |
| 10 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'44.740 | 0.870 | 0.120 |
| 11 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 1'44.852 | 0.982 | 0.112 |
| 12 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'44.928 | 1.058 | 0.076 |
| 第 1 四半期の結果: | ||||||
| Q2 | 94 | ジョナス・フォルガー | ヤマハ | 1'44.239 | ||
| Q2 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'44.621 | 0.382 | 0.382 |
| 13 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'44.661 | 0.422 | 0.040 |
| 14 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'44.681 | 0.442 | 0.020 |
| 15 | 43 | ジャック・ミラー | ホンダ | 1'44.829 | 0.590 | 0.148 |
| 16 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 1'44.919 | 0.680 | 0.090 |
| 17 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'45.162 | 0.923 | 0.243 |
| 18 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'45.641 | 1.402 | 0.479 |
| 19 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 1'45.741 | 1.502 | 0.100 |
| 20 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'45.887 | 1.648 | 0.146 |
| 21 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 1'48.803 | 4.564 | 2.916 |
| 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | ||||
| 50 | シルヴァン・ギントリ | スズキ |
