Q1で4分の13秒の差で追い上げられなかったバレンティーノ・ロッシは、今回のカタルーニャGPではスターティンググリッドXNUMX番からのスタートとなる。
明らかに予選後の公式記者会見からは除外されていたが、ヤマハのもてなしの姿勢でジャーナリストの質問に答えた。
いつものように、虐待的なジャーナリズム的解釈を避けるために、バレンティーノ・ロッシのすべてのコメントの「生」の翻訳をフォーマットなしで提供します。
バレンティーノ·ロッシ ：「ですから、もちろん大変な一日でした。正直に言うと、昨日は素晴らしい走りではなかったので、それほど苦戦することはないと予想していましたが、バイクの感触は良かったです。もう少し詳細を整理する必要がありましたが、朝から今日はアスファルトのグリップが低下しているように見えました。それは私たちにとって大きな問題でした。今朝はとても苦労して、タイヤに多くの問題を抱えた。タイヤを正しく機能させることができないようです。どのタイヤも難しく、回転数は上がるもののグリップが低いタイヤもあり、フロントとリアの適切な選択がありません。
しかしいずれにせよ、ほんの数百分の2の差でQ13に進めなかったので少し不運でもありました。明日はXNUMX番手スタートは非常に難しく、非常に厳しいものになるでしょう、なぜなら我々のペースは素晴らしいものではないからです。しかし、明日はウォームアップを試す必要があり、レース中にポジションを取り戻すことができるように、少なくとも少しペースを改善するように努めなければなりません。 »
昨年はすでにグリップがありませんでした。何が変わったのでしょうか？
「私たちにとって、オートバイは大きく変わりました。このような状況では、グリップが非常に低いため、昨年のバイクの方が限界に達しやすいようです。 »
昨年のオーストラリアでは15位スタートでXNUMX位で終わりました。ここで同様のことを行うことは可能ですか?
「まず第一に、フィリップアイランドよりもここの方が難しいと思う。フィリップアイランドではテスト中の調子がそれほど悪くなかったからだ。予選では半分ドライ、半分ウエットだったので15番手スタートでした。しかし、通常の状況では、私たちのポテンシャルはそれほど悪くありませんでした。ここでは通常のコンディションではなく、我々のペースも素晴らしいものではありません。 »
多くの転倒、特にマルク・マルケスの転倒についてどう思いますか?
「滝については、アスファルトのグリップ力が非常に低いので、みんなよく転びましたが、理由は何であれ、今日は昨日よりもさらに落ちていました。そして同時に、最後まで到達するにはハードタイヤを使用する必要があります。正直なところ、自転車に乗るのは本当に非常に難しく、悪夢のようです。なぜなら、ゆっくり走るとすべてが不自然になるからです。コーナーに入るたびに限界を感じます。 »
明日は暖かくなる予報です。これはタイヤに役立ちますか？
「暑ければもっと大変ですよ。ヘレスでもここでもそれが見られますが、午前中は少し楽になります。午後は路面温度が50度を超えるため、さらに難しくなる。明日は誰にとっても困難になるだろう。 »
あなたは、ダニ・ペドロサを除いて、多くのドライバーと同じペースだと言いましたが…
「私たちのペースは決して素晴らしいものではありません。なぜなら、より速いペドロサを除いて、同じようなライダーがたくさんいるからです。しかし、私はそれほど悪くはありません、はい。問題は、ミディアムタイヤでは25周はそれほど悪くないのですが、レースは5周ということです。ハードタイヤでは決して良くありません（笑）。したがって、選択は XNUMX 周して速度を落とすか、レース全体をゆっくりと行うかです。決めます（笑）！
このような状況では、なぜ 2016 年のバイクが簡単なのでしょうか?
「特にグリップが低い場合、タイヤの働きが良くなり、コーナーや入り口でもバイクが乗りやすくなったようです。すべてがより自然に起こります。この理由からも、タイヤのストレスは低くなっていると思います。 »
戻らないんですか？
「そうではないと思います。 »
