この画像は珍しいものですが、それ自体が非常に物語的です。スズキでは、IRTA テスト中の走行後にシルヴァン・ギュントーリが話すとき、私たちは耳を傾けます。
フランス人ドライバーは55周を完走し、その間に多くの新しいパーツを試した。
スズキでは現在、マーベリック・ビニャーレスがヤマハに移籍して以来、かなり残念な結果を挽回するのに少し苦労している。
昨日、バルセロナでは、状況を改善するために少なくとも3人のライダーと5台のバイクが活動しました。IRTAテストは、KTMとヤマハと共有されるプライベートセッション中に今日も継続されます。
シルバン・ギュントリ ：「今日は非常に忙しい一日を過ごし、さまざまなバイク、さまざまなパーツ、戦略をテストしました。とても興味深い一日でした。多くの周回を重ねた素晴らしいテスト日で、成功した一日だったと思います。私たちはさまざまな新しいパーツを評価しましたが、それらがスズキにバイクの開発の方向性について何らかの指針を与えることを願っています。 »
川内健 – テクニカルディレクター：「この日は、3人のライダーと日本からのテストバイクを含む5台のバイクが参加し、忙しい一日でした。テストすべき項目がたくさんありましたが、今日はメカニックやスタッフのおかげでいくつかの項目をチェックすることができました。これは良いことですが、ドライバーから非常に多くのフィードバックがあり、すべてのデータを再度分析する必要があり、やるべきことがまだたくさんあるため、頭が痛くなります。この日から重要な情報を吸収し、仕事に前向きな方向性を見つけられることを願っています。 »
カタルーニャのテスト – 分類:
1. マルク・マルケス、レプソル・ホンダ・チーム – 1:44.071 – ラップ: 81 / 82
2. マーベリック・ヴィニャレス、モビスター・ヤマハMotoGP – 1:44.437 – +0.366 – ラップ: 80 / 81
3. ジョナス・フォルガー、モンスター・ヤマハ・テック3 – 1:44.972 – +0.901 – ラップ: 25 / 42
4. ダニ・ペドロサ、レプソル・ホンダ・チーム – 1:45.003 – +0.932 – ラップ: 18 / 53
5. アレイシ・エスパルガロ、アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ – 1:45.046 – +0.975 – ラップ: 21 / 48
6. カル・クラッチロー、LCRホンダ – 1:45.296 – +1.225 – ラップ: 40/60
7. ヨハン・ザルコ、モンスター・ヤマハ・テック 3 – 1:45.452 – +1.381 – ラップ: 22 / 33
8. スコット・レディング、オクト・プラマック・レーシング – 1:45.565 – +1.494 – ラップ: 26 / 59
9. ティト・ラバト、EG 0,0 マルク VDS – 1:45.582 – +1.511 – ラップ: 33 / 59
10. バレンティーノ・ロッシ、モビスター・ヤマハMotoGP – 1:45.635 – +1.564 – ラップ: 59 / 71
11. ダニーロ・ペトルッチ、オクト・プラマック・レーシング – 1:45.863 – +1.792 – ラップ: 20 / 28
12. ジャック・ミラー、EG 0,0 マルク VDS – 1:45.897 – +1.826 – ラップ: 25 / 52
13. ポル・エスパルガロ、レッドブルKTMファクトリーレーシング – 1:46.107 – +2.036 – ラップ: 22 / 75
14. アンドレア・イアンノーネ、チーム・スズキ・エクスター – 1:46.130 – +2.059 – ラップ: 60 / 78
15. サム・ロウズ、アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ – 1:46.389 – +2.318 – ラップ: 41 / 43
16. ミカ・カリオ、レッドブルKTMファクトリーレーシング – 1:46.405 – +2.334 – ラップ: 58 / 61
17. アレックス・リンス、チーム・スズキ・エクスター – 1:46.490 – +2.419 – ラップ: 61 / 62
18. シルヴァン・ギントリ、チームスズキエクスター – 1:47.055 – +2.984 – ラップ: 13 / 55
