「今週末最も重要なことは、昨日何が起こったかです。」 ロレンソ監督は今晩、マルク・マルケス、ダニ・ペドロサ、ヨハン・ザルコ、ブラッド・ビンダーが招待された記者会見でこう説明した。 「残念ながら、我々はルイスを失ったが、他のことは二の次だ。 »
ルイス・サロムの突然の失踪はパドックに大きな寒気をもたらした。この悲劇的な発表には、ドライバー、チーム関係者、メディアは皆ショックを受けました。これに応じて、安全委員会は昨日の夕方、ドライバー10名と会合したが、その中にマヨルカ人選手は出席していなかった。 「世界チャンピオンであり、現在ランキングのリーダーとして、招待されなかったことを残念に思っています。 »
以下のために マーク・マルケス 答えは簡単です、 「安全委員会は毎週金曜日午後17時30分に同じ場所で開かれます。昨日の夜に会って、話し合いを経て現地へ向かいました。図を見るのと、実際にそこにいるのとでは、大きく異なります。 »
サーキットはターン10と12で変更された。このミーティングに出席したマルケスによれば、もしターン12を変更する可能性がなかったら、グランプリは単純にキャンセルされていただろうという。ターン 12 の変更がドライバーにとって正当化されるとしても、ターン 10 についてはそうではないようです。 「なぜ何も起こらなかった別のコーナーを変更する必要があったのか理解できません。」 バレンティーノ・ロッシはこう打ち明けた。 「それはあまり明確ではなく、理由はわかりません。とにかく、私はそこにいなかった。したがって、私はその決定をそのまま受け入れます。私の意見では、それを変更する必要はありません。確かにクリアランスはあまり良くないですが、こんな感じです。このケースに該当するコーナーはシーズン中に20～30ある。 »
ポルエスパルガロ金曜日の夜に出席した彼は、ロッシとロレンソの存在と経験を期待していた。 「我々にはバレンティーノ、彼、そして彼の経験が必要だ。ホルヘも必要だ。彼はそんなことは言えません、それはその場にいたドライバーに敬意を払っていないからです。 »
彼のチームメイト ブラッドリー・スミス 彼の発言はそれほど寛容ではなかったが、 「彼（ロッシ）は今シーズン一度も委員会に参加していない。彼は自分の責任を引き受け、怒りを飲み込まなければなりません。すべてのMotoGPライダーが必要です。 »
当時多忙のため欠席したものの、ロッシはターン12におけるこの問題は以前から存在していたと明らかにした。 「私たちはこの点を委員会に6年間にわたって提起してきました。私たちはより多くのクリアランスが必要であることを指定していました。
残念ながら、これらのリクエストを考慮するルートもあれば、より複雑で費用がかかるルートもあります。そこが危険であることはすでにわかっていましたが、転倒を分析しているときに、自転車に何かが起こりました。 »
カルメロエズペレタ この件に関して最近パイロットからの要請はなかったと主張した。記者会見で、 ヨハン・ザルコ この質問に冷静に答えることを拒否した。によると マルケスロッシもエスペレータも正しい、 「私たちはこの問題について話し合いました。」 マルケス氏は付け加えた。 「私たちは問題を解決するためにさらにエアフェンスを追加することに同意しました。 » そのことについて ロッシ 彼もこう認めている。 私の記憶が正しければ、2年前にニッコロ・アントネッリが警備員に衝突した後、私たちはその問題について話しました。これ以上のクリアランスを確保するのは不可能だったので、さらにエアフェンスを追加することにしました。 »
金曜日から土曜日にかけて導入されたシケイン ソリューションは、2 年前に MotoGP ライダーによってテストされました。 「以前ならルート変更すればよかったのに、こういうときだけ変更することもあるね」 説明 マルケス. 「安全性が向上したことに誰もが同意しますが、ルートはさらに悪かったです。乗るのが楽しくなりますが、クリアランスが十分ではありません。何も起こらなければ変化は起こらないように感じます。しかし、事故が起こる前に治療するよりも予防することが大切です。 »
他の Moto2 および Moto3 カテゴリーのライダーはこれらのコミッションに招待されません。 「MotoGPライダーが決定を下し、彼らのマシンにとって安心できるものであれば、それがMoto3ライダーの反応と一致するものであることはわかっています。」 私たちに打ち明けた ジュールズ・ダニーロ、今週土曜日のMoto3で最高のフランス代表。 「彼らは経験豊富なドライバーであり、私は全面的に信頼しています。全員が出席しても、必ずしも建設的な批判がもたらされるとは限りません。 »
