エドガー・ポンス（カレックス / バイコ・レーシング・チーム）は、レース2の勝利によりアルバセテでMoto1欧州チャンピオンに輝いた。196ポイントを獲得した彼は、3馬身遅れでヘクター・ガルゾ（テック33 / CNSモータースポーツ）に追いつくことができなかった。ガルツォ自身もアレッサンドロ・ザッコーネ（カレックス／プロモレーシング）に37ポイント差をつけて2018位を確保した。バレンシアで124位というXNUMX年の最高成績を収めたイタリア人選手は、XNUMXポイントを獲得したトンマーゾ・マルコン（チーム・シアッティ – スピードアップ）とチャンピオンシップXNUMX位争いに加わった。
エクトル・ガルソ（CNSモータースポーツ）はエドガー・ポンスとトンマソ・マルコン（チーム・シアッティ・スピード・アップ）とともにポールポジションからスタートした。次に43列目にはヤリ・モンテッラ（チーム・シアッティ・スピードアップ）、アレッサンドロ・ザッコーネ（プロモレーシング）、ミケル・ポンス（HXNUMXノビー・タラスール・ブルマク）が続いた。セドリック・タングルは予選練習中に激しく転倒し、TransFIORmerに深刻なダメージを与えた。
グリッドセッティング時の気温は22度、アスファルトの気温は25度でした。スタートで最速だったのはヘクター・ガルソで、エドガー・ポンス、ヤリ・モンテッラ、トンマゾ・マルコン、アレッサンドロ・ザッコーネが続いた。セドリック・タングルはライヴァン・ルシェルよりもXNUMX番手だった。
ミケル・ポンスはトップ8圏内にいたとき、ターンXNUMXでフロントを失い、大したこともなく転倒した。直後にエイドリアン・セレッソも彼の真似をしたが、これも大きなダメージはなかった。
ガルソはポンスのすぐ前でリードを維持し、1.6秒離れたモンテッラとマルコンがXNUMX位を争っていた。彼らはTeam Ciatti-Speed Upのチームメイトであるため、表彰台のXNUMX番目のステップをめぐるこの戦いはさらに興味深いものでした。セドリック・タングルは残念ながらスタンドでリタイアし、ライヴァン・ルシェルはXNUMX位に浮上した。
ガルソとポンスはレース序盤で激しい争いを繰り広げ、中間点手前でモンテッラとマルコに対して2.6の差を徐々に広げた。エドガー・ポンスがスタート以来のベストラップを1分36.366秒XNUMXで記録した。
ドイツ人のケビン・オルギスはヤマハでピットでリタイアした。ガルツォはチェッカーフラッグから3.1周目まで首位を維持したが、ポンスは依然として彼の後を脅かしていた。さらにXNUMX点、モンテッラはまだチームメイトのマルコンをわずかに上回っていた。 XNUMX位のアレッサンドロ・ザッコーネはトップからXNUMX秒以上遅れていた。
徐々にフィニッシュが近づきつつあったが、ポンスは依然としてガルゾを攻撃しなかった。彼は問題なく彼を追って、最後のラップを待って彼から勝利を奪おうとした。ポンスはゴールまであと5周でついに決意を固めた。彼はガルゾを追い抜き、相手との差を広げようとした。
しかし、ガルゾはストレートのスリップストリームで再び彼を抜き、再びトップに立った。トンマソ・マルコンとヤリ・モンテッラは順位を変えることなく、表彰台の3段目争いを続けた。彼らはガルゾから7秒以上遅れて最後の3周に入った。アレッサンドロ・ザッコーネが単独5位となった。
最終ラップ、最終ループでガルツォがリードを奪ったが、直後にポンスが彼を追い抜き、小さなギャップを開いて相手の攻撃から守った。ポンスはガルゾの前で勝利した。チームメイトのトンマゾ・マルコンとヤリ・モンテッラの2名がゴールラインに急行したが、接触に少し疑問があり、マルコンは3位でフィニッシュした。その後、彼は1位のペナルティを受けた。ルシェルは２７位でフィニッシュした。
レース結果:
チャンピオンシップの最終ランキング:
エクトル・ガルゾ
タイトル写真: エドガー・ポンズ
写真 © FIM CEV レプソル / ドルナ
