最終グランプリまで竜巻マルク・マルケスに耐えた後、ドゥカティ・チームはよくやった仕事と質の高いデスモセディチを自画自賛することができた。その後、ルイージ・ダリーニャ（ドゥカティ・コルセのディレクター）とパオロ・チャバッティ（スポーツディレクター）の男たちは、自信を持ってさらなる高みを目指して冬季テストを開始した。
今年獲得した2010勝は、XNUMX年にケーシー・ストーナーがアラゴン、日本、オーストラリアでXNUMX勝して以来、表彰台の頂点に立つボローニャチーム全体にとって本当に必要なものだった。その後、ニッキーが骨折し、ヘイデン、カル・クラッチロー、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、さらにはバレンティーノも負傷した。ロッシは、昨年アンドレア・イアンノーネがオーストリアで、ドヴィがセパンで優勝するまで続いた。
ドゥカティにとって良いスタートを切った。ドゥカティはバレンシアでテストを行ったばかりで、その後ヘレスでデスモセディチ GP18 をさらに優れたバイクにするためにテストを続けた。
チャバッティに関しては、 「新しいバイクは1月末にセパンに到着する予定です。バレンシアでは、どの方向に進むべきかをよりよく理解するために、主にシャーシに関してさまざまなソリューションを試しました。 »
「ご覧のとおり、このバイクは非常に競争力があります。現時点での最大の困難はコーナリングです。そのため、これを改善するためにいくつかの解決策を試しています。 »
「私たちはシャシーの形状や重量配分などに取り組んでいるので、テストする必要がある。 2018年バイクの最終設計に必要な要素をエンジニアに提供できるよう、来週ヘレスでテストを続ける予定です。
「私たちは新しいオーリンズ カーボン フォークもテストし、いくつかの興味深いフィードバックを得ました。来年のマシンに使用されるすべてのデータが収集されたことに満足しています。 »
「多くのことが正しい方向に進んでいなかったため、私たちは疑念を抱いていました。一方で、肯定的な意見もあった。あることを試してみると、うまくいくものもあればうまくいかない、そんな状況でした。 »
「来週ヘレスから戻ったら、新しいバイクの最終仕上げを開始する予定です。 »
「ドヴィが言ったように、バイクはすでに競争力があります。いくつかの点を改善できれば、来年はさらに競争力のあるバイクになるでしょう。 »
写真©ドゥカティ
